Småskadorna ökar sommartid och Lars-Åke Hägglund ser en tydlig trend – stressade förare. Stora parkeringsplatser och situationer där föraren ska backa är de största riskfaktorerna.
Tidigare år har höstens regn och mörker orsakat flest plåtskador på öns bilar. Fler bilister och boende på Gotland, med kraftig påfyllnad under högsäsong, har gjort att verkstäderna har mycket att göra även mitt i sommaren.
– Vi märker att det är mer skador. Sedan förra året är det fullt upp hela tiden, säger Lars-Åke Hägglund på Gotlands plåt och billack.
Han möter dagligen kunder där den mänskliga faktorn har orsakat både mindre och större plåtskador på bilarna – och det finns en gemensam nämnare:
– Jag tror att folk är för stressade. Jag stressar själv, det vet jag, men vi måste lära oss att varva ner, säger han.
När fler bilar kommer till Gotland sommartid ökar olycksrisken markant. Lars-Åke Hägglund pekar ut stora och trånga parkeringsplatser som extra olycksdrabbade, och en högriskzon när det gäller mindre plåtskador.
– Där får man inte vara uppjagad, då händer det saker. Särskilt nu på sommaren, säger han.
Nyare elbilar är ofta bredare, och tar därmed mer plats, och ställer större krav på föraren i trånga situationer.
– Då har du inte mycket till godo, säger Lars-Åke Hägglund om att lyckas ha marginalerna på rätt sida.
Nyare bilar har också back- och sidokameror som varnar, men de hjälper inte alltid.
– Vi märker ingen skillnad och en del bilister blir ju påkörda, säger han.
Lars-Åke Hägglund visar en "mindre plåtskada" där notan ändå landar tung hos försäkringsbolaget: 58 000 kronor.
En annat stort riskmoment om man är stressad i trafiken är att backa.
– Man är ouppmärksam, lägger i backen, och börjar köra. När man tittar i backspegeln är det för sent, säger Lars-Åke Hägglund.
Han började i branschen 1978 och har de senaste två åren sett priset på bildelar stiga lavinartat. Väntetiden kan dessutom vara månader.
– Exakt den där bakdörren kostade för ett och ett halvt år sedan 4 700 kronor. Nu kostar den 24 000! Priserna har stuckit i väg något fruktansvärt och vi söker begagnat i första hand, säger han och pekar på en dörr till en bil som krockat.
Vissa bilägare kan få vänta länge, i värsta fall upp till nästan ett år, när brist på bildelar och komponenter råder.
För de flesta drabbade av plåtskador råder en självrisk på omkring 3 000 kronor, försäkringsbolaget står för resten.
– Är det lyktor kan det bli jättedyrt, från 4 000 kronor upp till 30 000 kronor. I slutänden är det vi alla som har försäkringar som drabbas – är det mycket skador höjs premien, säger Lars-Åke Hägglund.
Han berättar att omsättningen har ökat med fyra miljoner kronor på ett år och att företaget nu behöver anställa fler, för att hinna med antalet skador i trafiken.
– Vi har annons ute nu och söker två till på glas och någon till på plåt.
Stefan Lyander lackar en ny bakdörr efter en krockskada. Till ett visst bilmärke har priset på en ny dörr stigit från 4 700 kronor till 24 000 kronor på bara ett och ett halvt år.