Demonstration om positiva signaler uteblir

Det säger Ludwig Balassa, verksamhetsledare för Wisbyströvet och en av de drivande krafterna mot höjda färjepriser och färre turer. Nu inväntas Rikstrafikens sammanträde, som sent i går eftermiddags sköts upp en månad till den 17 november, och kommunledningens uppvaktning av Riksdagens trafikutskott.
- Sedan får vi se vilka signaler vi får. Förhoppningsvis blir det positiva signaler från Ulrica Messing. Det stora är nu att påverka politikerna på fastlandet. Vi känner att vi har fått ett bra genomslag genom alla uppvaktningar och det på bred front. Det var från kommunen, landshövdingen, näringslivet, Gotlands idrottsförbund, alla föreningar, ja i praktiken så har alla på något sätt uppvaktat.
- Ulrica Messing måste inse att alla är eniga. Vi är också glada för det gensvar vi fick i riksmedia, säger Ludwig Balassa.
Just nu gäller det att få stopp på prishöjningar. Det går för närvarande inte att göra några investeringar. Alla väntar på beslutet om vilka priser som ska gälla nästa år.
Ludwig Balassa uppskattar att det minst rör sig om investeringar på 300-400 miljoner kronor som bara ligger och väntar.
Hela besöksnäringen väntar. Det är hög tid att komma i gång med marknadsföringen inför 2006.

Transportkostnaderna
Men från näringslivets sida arbetas det också långsiktigt med att också sänka priserna och med att få till en stabil färjepolitik. Det handlar inte bara om passagerarpriserna.
Det gäller också att få ordning på transportkostnaderna, som det inte talas så mycket om.
- Det är viktigt för öns företagare att veta vad som gäller när man planerar sin verksamhet. Att veta att under ett antal år så gäller de här priserna. Vi är också beroende av råvarumarknaden och det tunga är livsmedelsproduktionen, som måste få rimliga villkor. Som det är nu kan vi inte konkurrera på lika villkor med fastlandsföretagen, säger Ludwig Balassa.
- Men får vi rimliga transportkostnader, då kan vi expandera. Sedan har vi alla som står beredda att anställa och utvidga. Min uppfattning är att kan vi få till en sänkning av färjepriserna, då kan det generera massor av nya jobb, avslutar Ludwig Balassa.