I tisdags framförde fyra gotlänningar i ett brev till infrastrukturminister Tomas Eneroth sin gemensamma åsikt: Gotlands Trafikråd tar inte hänsyn till klimatet i dialogen kring kommande upphandling av Gotlandstrafiken, som gäller från 2027. Eneroth uppskattar engagemanget och ger sin syn på upphandlingen.
– Naturligtvis lyssnar jag på alla olika synpunkter. Sverige har som målsättning att bli världens första fossilfria välfärdsnation. Det är viktigt att alla transporter, inklusive Gotlandstrafiken, klarar av omställningen. Sveriges väg är att ställa om. Jag hoppas att det budskapet har nått alla, säger Eneroth.
Kommer klimatet vara en vägledande punkt i upphandlingen av Gotlandstrafiken?
– Självklart. Vi har en riksdag som fattat ett beslut om en klimatlag.
Eneroth ser ingen motsättning mellan att följa klimatlagen och samtidigt gynna Gotlands utveckling.
– Det är en relativt förlegad syn att tro att det skulle finnas en motsättning mellan effektiva transporter och klimatmål. Vi har skrivit under Parisavtalet och i ett läge där en del länder i världen tvekar, ja då måste vi gå före och visa ledarskap. Det gör vi från svensk sida, säger Tomas Eneroth.
Han hänvisar främst till Klimatpolitiska rådets mål om att utsläppen från inrikes transporter ska minska med minst 70 procent senast till år 2030 jämfört med år 2010. Sveriges förutsättningar för att nå målet är goda, menar Eneroth.