Ett pinnigt jobb som blir enklare med robothjälp
I måndags var det premiär för utplacering av snöpinnar längs med de gotländska vägarna. Det tidigare ganska så enahanda och miljömässigt riskfyllda arbetet sker från och med i år med hjälp av en robot. Lastbilschauffören själv kan sköta roboten.
Från och med i år har Nybergs köpt in en robot som klarar av det farliga arbetet. Roboten styrs med en liten knappdosa i förarhytten och därmed klarar en man av jobbet.
Lars Bond vid Nybergs förklarar att man har delat på de två så att de avlöser varandra och arbetar skift i stället. I måndags morse var det Conny Olofsson som körde pinnbilen söderut längs med kustvägen från Visby. Hans arbetstid varade fram till 13.00 men innan dess blev han avlöst av Stefan Thomsson som arbetade kl 12-21.00. Nästa vecka byter de skift.
Det har blivit en klar förbättring. Vi hade roboten på prov i fjol och i år har vi köpt in den, säger Conny Olofsson.
Conny berättar att det är sammanlagt 60000 pinnar som ska sättas ut på ön och vara till hjälp för snöplogen. De stora vägarna ska vara klara den 1 november och de mindre den 15 november. Det är 60 meter mellan pinnarna och 150 mil som ska köras. Man kan ha med sig upp till 3000 pinnar på lastbilen men automaten kan endast laddas med 120 pinnar åt gången. Spettet skruvas med våldsam kraft 40 centimeter ned i marken och pinnen placeras i hålet cirka 30 centimeter från vägkanten.
Chauffören måste kliva ur bilen för att ladda robotmagasinet med nya pinnar.
Det blir precis lagom så att man längtar efter att få sträcka på benen. Det är ett välkommet avbrott i arbetet, säger Conny Olofsson.
Insamlingen av pinnarna på vårkanten görs ännu manuellt.
Så jobbar vi med nyheter