Fakta / Skepps- sättningar En alldeles ny skeppssättning

Varför bygger Henric Alyhr en skeppssättning?
Han berättar att för fem-sex år sedan hade han besök av chefen för Nissan i Sverige, Mikael Mori. De stannade till vid skeppssättningen i Gnisvärd och Mori blev mycket imponerad av de gamla lämningarna.
Att skeppssättningen gjorde så starkt intryck på Mori fick Henric att tänka tillhär finns fantastiska sevärdheter praktiskt taget utanför hans eget stugfönster i Gnisvärd. Han blev mäkta imponerad av skeppssättningarna och såg dem med nya ögon. Så småningom mognade idén att bygga en själv.
Han förklarar att han först tänkte bygga skeppssättningen på sin golfbana vid Hästnäs och att den skulle dra folk men sedan upptäckte han hur svårt det var att få tag på lämpliga stenar.
Man kan få tag på en och annan. Ibland ser man lämpliga stenar och måste då prata med markägaren för att få ta dem. Det här blev så tungrott, förklarar han.
<span class=MR>Tillfället kom</span>
När Geab skulle gräva ner en elledning vid norra Gnisvärdsvägen såg han sin chans och bad arbetarna att lägga upp eventuella stenar på den åker som han äger där.
Henric Alyhr äger sedan början på 1970-talet mark och en liten stuga vid norra Gnisvärdsvägendär bestämde han sig för att skeppssättningen skulle byggas.
Ledningsarbetarna lyckades få ihop en försvarlig hög med lämpliga stenar på Henrics åker. Han bygger på skeppssättningen på kvällarna tillsammans med en granne i Gnisvärd.
Det är viktigt att man får rätt stenar, speciellt de som ska sitta i aktern och fören av skeppet. Det ska vara stora ståtliga stenar. I mitten av skeppssättningen planerar han att lägga kullersten så att man exempelvis kan köra in med fordon där.
Det har blivit olika reaktioner på den nya skeppssättningen i GnisvärdHenric Alyhr har fått höra att den är en prydnad och att det var en toppenidé men den har också blivit anmält till byggnadsnämnden.
Kan aldrig tänka mig att man behöver bygglov för att göra ett stenparti, säger Henric Alyhr.
Han säger också:
Om ett tag blir den här skeppssättningen också gammal. Kanske skulle man ansöka om att få ligga där själv?
<span class=MR>Fyllde år</span>
Egentligen skulle skeppssättningen vara klar igår eftersom Henric då fyllde 59 år men det fattas ännu några få stenar innan den är komplett. Henric råkade ut för en olycka med en takplåt där hälsenan på hans ena fot blev avskuren. Detta har naturligtvis försinkat arbetet.
Skeppssättningen är i alla fall klar till min sextioårsdag! säger han.
När Henrics skapelse är klar ska han förse den med en informationstext som ska upplysa om att det är en nutida byggd skeppssättning.
Redan nu är det turistbussar som stannar till för att passagerarna ska få titta på den nygjorda skeppssättningen. Henric förklarar att guiden brukar säga: "Det här är en nygjord och nu ska vi åka och titta på den äkta". Så rullar bussen vidare till den äkta skeppssättningen som ligger bara en liten bit bort.
Den äkta är 45 meter lång och på informationsskylten står det att den är Gotlands största skeppssättning. Denna uppgift blev en utmaning för Henric Alyhr som har gjort sin 50 meter lång!

Under yngre bronsålder började man bygga gravar i form av stora skepp med relingar av stenar. På Gotland finns 350 sådana stenskepp eller skeppssättningar. Oftast har en person begravts i skeppet.
Den döde brändes på bål. Benen krossades , tvättades och lades i ett lerkärl. Kärlet kunde ha formen av ett hus. Ibland lade man också ned några gravgåvor av brons t ex en rakkniv eller pincett. Kärlet placerades i en kista av stenhällar i eller vid skeppssättningen.
Skeppssättningarna är byggda av tätt ställda gråstensblock eller kalkstenar. Ofta ligger flera skepp tillsammans, ibland t o m sammanbyggda med gemensamma stävstenar. Skeppens längd varierar mellan 6 och ungefär 46 meter.
Särskilt imponerande skeppssättningar finns vid Gnisvärd i Tofta, Gannarve i Klinte, Domarlunden i Lärbro och Gålrum i Alskog.
(Information från
länsstyrelsen i Gotlands län)