Fartyg i Amsterdam misstänks för oljeutsläppet
Klockan kvart över ett i går eftermiddag beslutade Kustbevakningen att avbryta arbetet med att försöka sanera oljeutsläppet väster om Gotland. - Oljebältet är för tunt, så det är ingenting vi kan göra, säger räddningsledare Lars Mattsson.
För att kunna ta upp oljan med den utrustning som finns ombord på fartygen krävs att oljebältet har en viss tjocklek.
- På tisdagsmorgonen flög vi över området. Det var så dimmigt så vi kunde bara använda radar. När dimman lättat flög vi över en gång till och såg då att det bara var skimrande fläckar här och där, säger Lars Mattsson. Oljan finns naturligtvis kvar i den marina miljön och det är inte bra. Östersjön är redan hårt belastad.
20-25 kubikmeter
Oljebältet var nästan tio mil långt och mellan tio och etthundra meter brett när det upptäcktes på måndagsmorgonen.
- Vi bedömde att det var 20-25 kubikmeter olja som släppts ut. Men det kan vara mindre. Det är väldigt svårt att bedöma från luften, säger Lars Mattsson. Att oljan löstes upp så snabbt kan bero på tillsatser av avfettningsmedel eller andra kemikalier.
Liten risk
Risken för att oljan ska ställa till allvarliga skador på fåglar och kustremsor bedöms som liten eftersom oljeskiktet är så tunt och utdraget.
Chansen att ställa någon till svars för oljeutsläppet bedöms som begränsad. Mats Wihlborg, kammaråklagare på Gotland och förundersökningsledare, säger till TT att mycket tyder på att oljeutsläppet skedde i den så kallade ekonomiska zonen utanför svenskt territorialhav.
På detta internationella vatten ställs större krav för att kunna ingripa mot fartyg under utländsk flagg som gör sig skyldiga till oljeutsläpp.
Misstänkt fartyg
Sent i går kväll uppgav TT att Kustbevakningen hittat ett utländskt fartyg som misstänks ligga bakom oljeutsläppet. Enligt Lars Mattson ligger fartyget just nu i Amsterdam.
Misstankarna grundas på information från fartygets positionssändare som spelats in av Kustbevakningen. Fartyget ska ha befunnit sig nära platsen för utsläppet under natten mot måndagen.
Så jobbar vi med nyheter