Resandet med Destination Gotland ökar fem procent för första halvåret i år, jämfört med samma period i fjol.
Destination Gotland presenterar en ökning i resandet, och bidrar till att Gotlandsbolaget i år gör en vinst på 27,3 miljoner kronor för månaderna april, maj och juni.
– Tittar man på antalet passagerare var kvartalet 2,4 procent bättre än samma period i fjol. Tittar vi på hela första halvåret var ökningen 5 procent. 659 000 passagerare reste då till och från Gotland, säger vd Håkan Johansson.
Detta trots debatten inom besöksnäringen om att höga färjepriser påverkat beläggningen. Först i nästa kvartalsrapport summeras månaderna juli och augusti, och sommaren som helhet.
– Vad vi har sett har det varit en bra sommar för många. Även om vi har förstått att en del hotell haft minskad beläggning har privatuthyrningen vuxit, säger Håkan Johansson.
Gotlandsbolagets vd Håkan Johansson presenterar en ökning i resandet till och från Gotland första halvåret i år med fem procent, jämfört med samma period 2023.
Vinsten för Destination Gotland har också ökat tack vare minskade bränslepriser.
– Det gjorde att vi kunde sänka snittpriserna ett par gånger under 2023 och att Destination Gotland har haft kampanjer under 2024. Flera avgångar har erbjudit kampanjer på 1 250 kronor för alla plus bilen, väldigt låga priser. Under vecka 27 lanserade vi att alla under 18 år reste gratis och det sänkte givetvis snittpriserna, säger Håkan Johansson.
Tillsammans med besöksnäringen på ön kommer Håkan Johansson och bolagen under hösten att utvärdera sommarens resande.
– Vi jobbar hela tiden för att göra Gotland till ett attraktivt och prisvärt resmål – och att priserna inte ska vara högre än nödvändigt, säger han.
Håkan Johansson menar att biljettpriserna har kunnat sänkas flera gånger sedan 2022, tack vare att bränslekostnaderna sjunkit.
För första halvåret landar däremot förlusten för Gotlandsbolaget på ett minus på 39,4 miljoner kronor. Avvecklingen av produkttankers, samt kryssningsverksamheten med M/S Birka i bolaget Alandia Cruises, har kostat mycket.
– Startar man en verksamhet räknar man med investeringar och att det inte kommer att gå med vinst dag ett. Beläggningsmässigt nådde vi inte den nivå med Birka vi hade hoppats på under april och maj, medan juni varit mycket bättre. Starten var trög men nu går verksamheten bra, säger Håkan Johansson.
Förberedelser pågår för att 1 november ta över 800 anställda och två kryssningsfartyg i DFDS linje mellan Oslo-Fredrikshavn och Köpenhamn. När nästa generations färjor ska trafikera Gotland från år 2027 till och med 2035 är förhoppningen att regeringen har sänkt den svenska tonnageskatten. Det, menar Håkan Johansson, påverkar såväl ekonomi som möjlighet att placera viktiga ledningsfunktioner på Gotland.