- Det blåser 25 knop. Jag är lite orolig för hur han ska ta sig ner, sa Per-Eric Edlund, ordförande i Gotlands flygklubb som var värd för det danska besöket.
Han sneglade lite oroligt bort mot landningsbanan och väntade på att de sista planen skulle dyka upp. Flygarna var på väg tillbaka från Bunge där de tävlat i precisionslandning.
- Gotland förlorade å det grövsta, berättade Per-Eric Edlund som påpekade att det fanns ett visst mått av allvar i momentet eftersom piloterna tränar i att hantera planet på ett säkert sätt.
Vinden ruskade om
Bo Rönnows ultralätta flygfarkost dök upp och landningen gick galant trots den kraftiga vinden.
- Blåser det 30 knop får jag akta mig. Det kommer an på piloten, men jag behöver bara 200 meter för att landa.
Hans lilla plan stod parkerat på backen men vinden fick ändå fäste och ruskade om det.
- Det är lätt som en fjäder, beskriver Bo Rönnow som ser fördelarna i att det går lite snabbare och drar mindre bensin än kompisarnas plan.
Nöjd med dagens tur beskriver han nöjet med att flyga, om frihetskänslan och möjligheten att förflytta sig.
En tur uppe i luften har blivit hans dagliga höjdpunkt
- Jag älskar att flyga och gör det varje dag. Som ungkarl får det bli en ersättning för en älskarinna.
Från hela Danmark
Att flyga från Danmark till Visby tar omkring fyra, fem timmar och drar cirka 120 liter bensin.
-Mitt plan drar bara en tredjedel, påstod Bo Rönnow belåtet.
Piloter går samman varje år och ger sig ut på små utflykter.
- Det här är flygare från hela Danmark som samlats för en årlig åktur, berättar Henning Romme, som är yrkespilot.
- I fjol var vi i Frankrike. Kanske blir det England nästa år, berättar han och påpekar att resan måste organiseras i minsta detalj.
- Säkerheten är viktig, men vi måste också se till att alla plan kan landa och tanka, vi måste ha någonstans att bo och äta och vi behöver transporter när vi ska se oss omkring. Väl nere på backen gjorde gänget cykelturer i Visbys omgivningar.
Rustade med hyrcyklar tog de sig runt i Visbys omgivningar.
- Vi har varit till Villa Villerkulla och på Högklint, berättar Alf Ballegaard.
Ruiner och muren ingick i besöket och så god mat och fest.
Turisttillskott
För flygklubben på Gotland är det här högt värderade gäster.
- Det kommer en hel del flygare i mindre plan för att besöka ön. De är också ett tillskott i turistnäringen, även om de inte är så många, säger Per-Eric Edlund.
Han jämför med båtfolket som har både sängplats och kök med sig.
- De som flyger kan inte sova i planen utan får hyra logi och äta på restaurang.
Gotlands flygklubb har 120 medlemmar varav nästan hälften är aktiva piloter. Klubben har sju flygfarkoster, varav ett par att segla med och några motordrivna plan.