Försäljning av miljö-bilar slår rekord
Försäljningen av miljöbilar slår alla rekord på Gotland. Under januari och februari såldes 39 miljöbilar vilket motsvarar 33,1 procent av nybilsförsäljningen.
Foto: Krister Nordin
Under samma period i fjol var andelen av nybilsförsäljningen 13,3 procent miljöbilar på Gotland. I hela landet är miljöbilsandelen i år 32,4 procent och Gotland ligger därmed i topp.
Miljöbilsboom
Dennis Lundin har siffrorna för Gotland. Under januari 2008 såldes 52 nya personbilar totalt och under februari såldes 66 personbilar. Av dessa, totalt 118 bilar, var 39 miljöbilar och kommunen köpte 12 av dessa.
- Jämför man siffrorna från juli 2007 så är det en ökning på miljöbilarna med 131 procent på privatpersoner och 55 procent på företag. Siffrorna visar ju tydligt vad kunderna vill ha och jag är helt övertygad om att bilfabrikanterna blir mer miljömedvetna.
Mattias Goldmann, Gröna bilister, kallar detta "miljöbilsboom på Gotland".
- Försäljningen låg helt stilla på Gotland under lång tid. Det fanns ingen etanolmack och därför köpte man inte heller bilar som körs på etanol. Bränslefabrikanterna ville inte uppföra någon mack eftersom efterfrågan var så liten.
- Men så köpte en tjänsteman på kommunen, Bengt-Olof Grahn, ett antal etanolbilar och det var han som banade vägen. Sen tog försäljningen av bilar fart och nu finns det etanolmackar på Gotland, säger Mattias Goldmann. Ännu bättre blir det när Gotland får lokalt biobränsle, något som ju har diskuterats.
Statlig kontroll
- Den som byter från bensin och diesel till etanol eller biogas halverar bilens klimatpåverkan. Det är ett val som alla bör göra och den snabba omställningen som sker nu är oerhört glädjande, säger Goldmann
Alla bilar som släpper ut mindre än 120 milligram koldioxid per kilometer klassas som miljöbil. Detta gäller oavsett vilket bränsle de går på. De flesta är små bilar som går på diesel men det kan finnas större bilar som tankas med etanol.
- Staten kontrollerar uppgifterna som biltillverkaren garanterar. Det tas stickprov på samtliga bilar av alla bilfabrikanter. Sedan följer man upp det på Bilprovningen så uppgifterna är noggrant kontrollerade, säger Dennis Lundin.
Oroande dieselhöjning
Staten subventionerar samtliga miljöbilar med 10 000 kronor och skatten räknas ut på utsläppsvärdena, alltså ju lägre utsläppet är desto billigare blir skatten.
Vad som annars kan verka oroande är prishöjningen på diesel.
- Även en liten dieselbil klassas som miljöbil om den uppfyller kraven och om man jämför med för fem år sedan så är det 40 procent billigare att köra en dieseldriven bil i dag. Men nu kan man undra hur det kommer att bli i framtiden när de höjer priset på diesel hela tiden, säger Dennis Lundin. Vi kan ju bara garantera vad som gäller just för dagen, nästa dag kanske de höjer bränslet med flera procent.
Så jobbar vi med nyheter