Gas kan driva gotlandsfärjorna
Nu börjar allt fler svenska rederier se om inte färjorna kan drivas på gas istället för tjockolja. Det för att klara utsläppsmålen som blir allt hårdare och som börjar gälla om några år.
I framtiden är LNG, det vill säga naturgas i flytande form, ett av alternativen som man ser på, enligt Håkan Friberg som är vd vid Sveriges Redareförening.
I takt med att utsläppskraven hårdnar så studerar nu rederierna alternativ och det gäller såväl passagerarfartyg som fraktfartyg. Idag drivs fartyg i Norge av naturgas något som följs med intresse från svenska intressenter som Gotlandsbolaget, Viking Line, Walleniusrederierna och Stena Rederi AB. Ett annat tänkbart drivmedel kan vara naturgas
Omställningen kommer att bli dyr inte bara när det gäller nya fartyg utan även när det gäller infrastrukturen.
- Vi är positiva till att man löser det. Vi jobbar kraftfullt med miljöfrågorna och vill på olika sätt se till att sjöfarten tar sitt miljöansvar, säger Kjell Karlsson, chef för infrastrukturutveckling vid Stockholms hamnar. Den kritik som ibland kommer mot LNG är att det är ett fossilt bränsle. Det kanske man ändå får ta under en övergångsperiod därför att den har så många andra bra egenskaper.
Så jobbar vi med nyheter