Brevet är skrivet på engelska och ställt direkt till vd:n för SAS, Anko van der Werff. Sedan pandemin har Trafikrådets styrelse haft en dialog med SAS med anledning av de begränsade antal turer som det statligt ägda bolaget tillhandahåller mellan Visby och Arlanda. Men dialogen har hittills varit verkningslös. Därför har rådet nu beslutat att ta ärendet högst upp i hierarkin.
– Vi har skrivit till bolaget flera gånger tidigare, men nu har arbetet intensifierats eftersom vi saknar turerna på morgon och kväll som gör att det inte går att flygpendla över dagen. De flyger bara till Arlanda mitt på dagen vilket innebär att många gotlänningar får åka dyra taxibilar för att ta sig vidare från till exempel Bromma. Därför har vi nu bestämt att vi behöver gå högre upp i hierarkin inom SAS för att påtala det behov som vi i Trafikrådet är överens om att vi har, säger Meit Fohlin (S), Trafikrådets ordförande.
Hon berättar att det drabbat henne både som politiker och som privatperson de gånger hon ska vidare ut i landet eller utomlands, att hon tvingas sova över en extra natt.
– Det här ställer till det otroligt mycket för dagspendlare och privatpersoner. Nästa vecka är vi sex personer från Region Gotland som ska på möte på Arlanda, men vi får ta flyget till Bromma på morgonen och sedan dela en stor taxi som tar oss till Arlanda. Det händer oss i politiken, privatpersoner och många inom det gotländska näringslivet. För det är ju många möten som hålls just på Arlanda för att det är smidigt att ta sig till. Inte för oss då, men för alla andra, fortsätter Meit Fohlin.
Tidigare har Trafikrådet haft dialog med SAS, men aldrig pratat direkt med vd:n.
– När vi pratar med företrädare lite längre ner i hierarkin har vi bara fått höra att de "kämpar för att ta det här vidare uppåt". Så jaha tänkte vi, nu behöver vi prata direkt med uppåt. SAS som statligt ägt bolag borde ta större ansvar för den regionala utveckling och tillväxt som vi annars drabbas av negativt på grund av det här. SAS har tidigare sagt att vi behöver vara tydliga och presentera vårt case, och det är vad vi nu försökt göra.
Förutom Meit Fohlin har brevet undertecknats av landshövding Anders Flanking, Johan Gate för Företagarna Gotland, regiondirektör Stefan Hollmark, Olle Jansson för Uppsala universitet Campus Gotland, Cecilia Schelin Seidegård för Tillväxt Gotland och Kirsten Åkerman, Gotlands förenade besöksnäring.