Gotländska näringslivet kräver färje-agerande

Bakom brevet om upphandlingen av Gotlandstrafiken står tunga näringslivsorganisationer som Svenskt Näringsliv, Företagarna och Lantbrukarnas Riksförbund (LRF). Den senaste utvecklingen när det gäller upphandlingen av trafiken har skapat en stor oro inom öns näringsliv. Inte minst då det framkommit uppgifter om att det i ett värsta scenario endast skulle bli trafik på en fastlandshamn.
De tre näringslivsorganisationerna som undertecknat skrivelsen trycker på att frågan om färjetrafiken är den i särklass viktigaste regionalpolitiska frågan för ön.

Tydligt krav
- Vår uppfattning är att det i dagsläget krävs att kommunen i samverkan med länsstyrelsen sammanfattar ett tydligt krav på det framtida innehållet i trafiken. Utan tydliga signaler, som uppfattas som förankrade på ön, uppstår lätt en situation där staten tar oenigheten som intäkt för beslut, som kanske inte är de bästa för Gotland, säger organisationerna i skrivelsen.
Man pekar vidare på att uteblivna anbud och påstådda samarbetsproblem mellan parterna leder till en oro för hur och när ett nytt avtal med garanterad transportstandard kan komma till stånd. Därför finns det också anledning från kommunens sida att vara uppmärksam på att upphandlingsprocessen fortsätter på ett bra sätt, sägs det vidare i skrivelsen.

Prissättning
I brevet anser man vidare att det tycks finnas förutsättningar för att regeringen ska kunna fullfölja finansieringen fullt ut så att färjorna kan frakta gods mellan Gotland och fastlandet till en kostnad som motsvarar vägpriser.
De krav som slutligen framförs i skrivelsen är att kommunen påverkar regeringen så att en garanterad transportstandard införs i Gotlandstrafiken. För att detta ska kunna uppnås krävs, menar man, att snabbgående färjor till två hamnar blir kvar. Prissättningen för personbiljetter och bilar ska korrigeras nedåt. Vidare vill man att de nuvarande merkostnaderna för godsfrakt snarast kan avvecklas.