Han tar cykeln i stället

För miljön och hälsans skull uppmanas medborgarna att använda cykeln mer, i stället för bilen. Högre bensinpriser är ytterligare en anledning till att dra ner på bil-åkandet.
Informationschef Birgitta Holmström på Vägverkets region Stockholm har ingen färdig statistik för ön, men säger att i Stockholm har cyklandet mer än fördubblats under de senaste tio åren.
GA ringde sex cykelverkstäder/försäljare med frågan: märker ni, på försäljning och reparationer, om folk cyklar mer året runt?
De fem i Visby, Ronnys cykelverkstad, Cykel och MC-hallen, Intersport, Löfqvist cykel och motor samt Team Sportia, svarar jakande. Alla har uppfattningen att allt fler cyklar allt mer, vilket märks på fler sålda cyklar och tillbehör, och fler reparationer även under vintermånaderna.
På Gammelgarns verkstad säger man att man säljer bättre, men att det också varit allmänt goda tider i några år. Antalet reparationer är ungefär vad de brukar vara. Landsbygdens folk tros vara sämre på vardagscykling, däremot tycks fler börja motionsträna med cykel.

Fler dubbdäck
En affär i Visby uppger att de sålt dubbelt så många dubbdäck till cyklar den här säsongen än tidigare. En annan uppger att cykelförsäljningen ökat med omkring 20 procent och att mer traditionella standardcyklar blir allt populärare.
Anledningar som ökad miljömedvetenhet och hälsotänkande anges, samt uppfattningen att cykeln är ett bra färdmedel i Visby och att det är skönare och går fortare att cykla än att ta bilen till jobbet.

Fler lysen
Under polisens "cykelvecka" i höstas märktes en ökad försäljning av cykellysen. Trafikpolis Roger Nyd uppger att tidigare använde ungefär 20 procent lyse när det var mörkt. Nu uppskattar han andelen till omkring hälften av cyklisterna.
Däremot har han inte någon direkt uppfattning om att cyklisterna skulle ha blivit fler. Trafikproblem eller antal stölder pekar inte heller i den riktningen. Inte tycker han att biltrafiken har minskat heller.
- Däremot har antalet mopeder nästan fördubblats i och med de stora barnkullarna från 1989, -90 och -91, säger Roger Nyd och spekulerar om en snar ökning av motorcyklar när ungdomarna växer ifrån mopparna.

Tjänsteman trampade
Inför den fördjupade översiktsplanen för Visby, som blir klar senare i år, har en tjänsteman på stadsarkitektkontoret cyklat runt i stan och kartlagt hur man kan förbättra för cyklister.
Tekniska förvaltningen arbetar kontinuerligt med att förbättra skyltning och markering av cykelleder. Flera arbetsplatser, bland andra kommunens förvaltningar och länsstyrelsen, har tjänstecyklar för personalens kortare resor.

Klimatsmart
Till våren startar kommunen "Hälsotramparna" inom projektet Klimatresenären.
Intresserade kan anmäla sig till att bli försökspersoner och under en period byta bilen mot cykeln. Man kommer att genomgå konditionstest och föra dagbok över cyklandet, med mera.

Skräpcyklar
Till GA-redaktionen och i medborgarförslag har kritik riktats mot att till synes övergivna och trasiga cyklar belamrar cykelparkeringar.
Stadsträdgårdsmästare Suzanne Edström säger att kommunen får rensa bort dem, och att det är en bedömningsfråga hur mycket cykel som återstår, för att de ska skrota den eller förvara den så att eventuell ägare kan få tillbaka den.

Han tar cykeln i stället

Ökad försäljning och fler reparationer hos Visbys cykelhandlare indikerar att allt fler cyklar året runt. - Jag har skaffat en stadscykel, säger Västergarnsboende Stellan Sundh. Och kommunen tar med cyklisterna i planeringen.