Hög tid att sluta köpa nya bensin- och dieselbilar för gott!

På senare tid har signaturerna Gute och Gas i tanken tagit upp frågan om vad vi ska göra med alla våra fossilbränslebilar eftersom vi snabbt behöver gå över till fossilfria drivmedel. Ska vi skrota gamla fossilbilar i förtid eller ska man konvertera dem till gasdrift? Frågan är relevant för det kommer att genereras mycket växthusgaser innan alla befintliga fossilbilar har rullat färdigt. Men det mest akuta måste ändå vara att se till så att vi inte registrerar in ännu fler bilar som är helt beroende bensin eller diesel. Varje nybilsköp är ju ett val mellan att låsa fast oss i ytterligare förbränning av fossilolja för lång tid framöver, eller en möjlighet att köra på förnybara bränslen med avsevärt mindre påverkan på vårt klimat.
Fortfarande utgörs 90% av nybilsregistreringen på Gotland av bilar som måste köras på bensin eller diesel. Helt i onödan skulle jag vilja säga för möjligheten att köra på el eller biogas är ganska goda på Gotland och kommer givetvis bli än bättre ju fler som skippar fossiloljebilarna. Utbudet av elbilar och gasbilar är inte heller så dåligt och många nya bensinbilar går att konvertera om till gasdrift om det är någon speciell modell man vill ha. Det finns givetvis alltid en ekonomisk aspekt att ta hänsyn till vid bilköp, men hur många av de som köper helt nya bilar är det som verkligen inte skulle kunna köpa en gasbil istället? Räcker inte ekonomin, så går det ju att handla på begagnatmarknaden istället. Då har en iallafall inte bidragit med ytterligare en ny fossilbil som helst måste bort så fort som möjligt
Klimatförändringen och dess negativa konsekvenser börjar visa sig redan nu som oberäkneliga och extrema vädersituationer runt om i världen. Våra barn och barnbarn kommer få uppleva dem i allt större grad. Det är vi som är vuxna just nu som har möjligheten att hålla klimatförändringen på en nivå som är hanterbar genom att fortast möjligt styra bort från de fossila bränslena. När våra barn får den möjligheten kommer det redan att vara för sent. Finns det någon rimlig anledning till att inte ta det ansvaret nu?