I tio minuter var lasarettet strömlöst

Visby lasarett får sin elkraft från Geab. Sjukhuset är en storförbrukare. På årsbasis har man en elräkning på omkring 3,3 miljoner kronor. Elförbrukningen ökar stadigt.
Ett strömavbrott skall inte märkas - i alla fall inte så mycket - på Visby lasarett. Så är det tänkt.
Man garderade sig när lasarettet byggdes för cirka tio år sedan. Man har så att säga både livrem och hängslen. Dels finns ett system kallat UPS och dels reservkraftaggregat.
Avbrottsfri kraft
UPS står för uninterruptable power supply, alltså ett system som inte skall drabbas av avbrott. Man kan kalla det för avbrottsfri kraft på svenska. Men nu har det alltså visat sig att det går att få avbrott även på avbrottsfri kraft.
Detta system består av ett antal (32) seriekopplade batterier som vid ett avbrott av utifrån kommande ström skall svara för försörjningen till vitala delar av sjukhuset, exempelvis intensivvårdsavdelningen och operationen. Man talar om " röd ström" på lasarettet och menar då den strömkrets som går till livsuppehållande utrustning och en del andra mycket viktiga funktioner.
Batterierna skall kunna svara för försörjningen under en halvtimme.
De delar av sjukhuset som har "röd ström" skall alltså aldrig - teoretiskt sett - bli utan el. Men i samband med senaste stora avbrottet hände det att även den röda strömmen föll bort i en del av sjukhuset.
Kurt Höggren är elektriker och han har lokaliserat felet, som orsakade totalavbrottet. Ett av de 32 seriekopplade batterierna i den ena av de två UPS-enheterna fungerade inte. Det räckte för att ställa till det.
Det utpekade batteriet står nu utlyft för sig självt med texten "KASS" på. Nya batterier är beställda trots att de befintliga bara är tre år gamla och förutsätts kunna hålla i tio år.
Reservkraft
Batteriströmmen skall alltså finnas tillgänglig utan avbrott på vissa delar av lasarettet.
Men det finns "grön ström" och "vit ström" också. Den gröna strömmen är viktig men inte livsviktig. Den vita strömmen är mindre viktig och kan undvaras utan stora problem under en tid.
Vid ett strömavbrott skall det efter max 15 sekunder finnas egenproducerad ström i stora delar av sjukhuset. Vid strömavbrott skall nämligen de dieselmotorer som finns på två skilda håll i lasarettets undre värld gå igång med automatik.
Vid det senaste strömavbrottet fungerade detta bara till hälften. Två av fyra dieselaggregaten startade, men de två andra stod tysta. Det berodde inte på något fel på diseselmotorerna utan på att dessa inte fått någon startorder, vilket borde ha skett med automatik.
Kurt Höggren, elektriker, var den som handgripligt fick undersöka orsaken och se till att starta dieslarna manuellt. För att han skulle kunna göra detta krävdes en förflyttning i korridoren under den publika delen av lasarettet.
Det är så långa avstånd att de som jobbar i lasarettets undre vanligtvis förflyttar sig med hjälp av sparkcykel.
Det krävdes också en rad handgrepp, som Kurt Höggren tog ansvar för att göra i det rådande mörkret.
Gör man inte rätt i ett sånt här läge så kan det bli väldigt mycket fel, säger Kurt Höggren.
Han medger att det var en minst sagt stressig stund innan han fick igång reservkraften.
Man tänker inte så mycket på att kolla tiden i ett sånt läge, men det gick kanske tio minuter, tror han.
Han har inte hört att avbrottet fått några allvarliga följder. Kanske var det tur i oturen att det inföll kl 12.35, det vill säga under lunchrasten.
Inga risker för patienten
Avdelningschefen på intensivvårdsavdelningen, Peter Forsgren, framhåller att patienter inte behöver oroa sig för att ett strömavbrott skall innebära något för deras del.
De eldrivna apparater man använder sig av har var och en inbyggda batterier som skall räcka för en halvtimmes drift. Blir uppehållet längre kan man sätta in personal som ersätter maskinerna.
Vid ett stort strömavbrott tidigare i år i juni månad hände det sig också att reservkraften på lasarettet inte gick igång. Då var orsaken en helt annan då låg felet i elleverantören Geabs utrustning som finns i lasarettshuset strax innan den inkommande elen så att äga blir lasarettets. Det var en mindre transformator som brann ned.
Provkör varje månad
Elektriker Kurt Höggren tycker att man gör vad man kan i förebyggande syfte för att säkra elförsörjningen.
Man utför kontroller och man provkör reservkraften varje månad. Då stänger man av den köpta strömmen och låter diselmotorerna svara för försörjningen under en timmes tid.
Hur man än beter sig kan man inte skydda sig mot allt, säger Höggren.
Även om ett totalt strömavbrott är allvarligt för lasarettet så gäller det alltså inte livet. De patienter som får intensivvård fortsätter att få denna vård även om det inte finns ström i ledningarna.
För en patient kan alltså ett stort strömavbrott gå ganska omärkligt förbi.
Halvtimme. Intensivvårdsavdelningens apparater är försedda med batteri och klarar en halvtimmes drift utan kraft utifrån.
Motorer. På två olika håll i lasarettets undre värld finns två dieselmotorer som skall gå igång och leverera kraft vid strömavbrott.

Fungerade inte. Batteriet fungerade inte och därmed fungerade inte heller den avbrottsfria strömmen till de delar av lasarettet där man håller på med livsuppehållande verksamheter.
Bråttom. Elektrikern Kurt Höggren satte högsta fart när han förstod att delar av lasarettet blev totalt strömlöst i tisdags. Foto:Henrik Radhe