Käpparna som visar vägen
-Vi började i fel ände i år, säger Conny Olofsson, tredje generationens käpputsättare på de vägar som Vägverket ansvarar för. Vi började på norra Gotland i början av oktober, och hade inte hunnit till Sudret när snöovädret slog till.
Foto:
Var finns käpparna längs vägarna? Det var det många på södra Gotland som undrade när snöfallet mer eller mindre lamslog trafiken i förra veckan.
Utan de orange käpparna hade bilisterna svårt att orientera sig. Men de cirka 120 000 käppar som sätts ut på Gotland varje år finns inte där för att bilisterna ska ha något att styra efter när snön yr.
-Nej, det finns till och med trafiksäkerhetsexperter som vill förbjuda käpparna, för att de invaggar trafikanterna i falsk säkerhet, säger Kurt Palmgren, projektledare för drift och underhåll på Vägverket.
Stort företag
-Käpparna sätts upp för att snöröjarna ska ha något att gå efter. Från Vägverket har vi inga krav på att de ska finnas där, säger han.
Att sätta ut de så kallade snökäpparna på de gotländska vägarna är ett stort företag.
Nybergs, som har entreprenaden på de 150 milen statliga vägar på ön, kör i tvåskift från början av oktober.
Kör i skift
-En man börjar fem på morgonen och kör till ett på eftermiddagen. Sedan tar en man vid och kör till nio på kvällen, berättar Conny Olofsson på Nybergs.
Han kör en bil med automatisk käppnedsättning, den enda på Gotland.
-Men det är knappt att det lönar sig ens för oss, säger Conny Olofsson.
Han är tredje generationens käpputsättare. Före honom har både hans far och farfar, då på Vägverket, satt ut käppar i årtionden. Själv har han gjort det i sex-sju år.
-Det är ett härligt jobb. Det är fritt och man träffar väldigt mycket folk.
Det där med att träffa ska man också tolka bokstavligt.
-En del är så nyfikna när de se mig, så de ligger nära med sina bilar. Men de tänker inte på att jag stannar var sextionde meter, så det har hänt flera gånger och jag har blivit påkörd, berättar Conny Olofsson.
Flaket är fyllt med käppar
Bilens flak är fyllt av de reflexförsedda käpparna. Baktill sitter ett pneumatiskt borrande spett vid sidan av bilen, och käpparna förs automatiskt ner i hålet som spettet gör.
-Men det är inte helt automatiskt. Jag måste upp på flaket och ladda maskinen med käppar en gång i timmen, och så måste det smörjas då och då. Men det är bara skönt att röra på sig.
I dag är de flesta av käpparna genomfärgade plaströr, tidigare var de rör med färgade plastöverdrag, och ännu tidigare bambukäppar med plastöverdrag.
-Vi har fortfarande kvar bambukäppar. Det händer att de kan hänga med i 20-25 år, berättar Conny Olofsson.
Det finns faktiskt inga regler för hur käpparna ska se ut, det kan i princip fortfarande vara eneruskor.
Den regel han har att följa är att käpparna ska sitta ungefär 30 centimeter utanför asfaltkanten.
Men det finns inga regler för hur tätt de ska sitta.
-Vi brukar sätta ut dem på mellan 40 och 80 meter, tätare i kurvorna. Men vi vill också att de ska sitta mitt emot varandra, så när jag närmar mig avfarter och brevlådor så får jag tänka till, berättar Conny Olofsson.
Kommunen har ansvaret för 175 mil vägar och staten för 150 mil. Eftersom kommunen har fler mil väg inom tätorter, där det sätts färre käppar, gör man av med ungefär lika många, 60 000 var. Det är sammanlagt cirka 120 000 käppar.
Det är de olika entreprenörerna som sätter ut käpparna. Nybergs har entreprenaden för Vägverkets vägar och får cirka 700 000 kronor per år för just käpparna. Kommunen har avtal med cirka 35 entreprenörer, som får 19 kronor per käpp, inklusive material och arbete. Cirka 60 000 käppar gör att kommunen betalar drygt 1,1 miljoner kronor om året för dem.
På de statliga vägarna, som är asfaltbelagda, börjar man sätta ut käpparna i början av oktober. Senast den 1 juni ska de vara borttagna.
På de vägar där kommunen har ansvar för snöröjningen är målsättningen att käpparna ska sättas ut runt den 15 november. Om de sätts ut tidigare kolliderar det med vägunderhållet, eftersom många av vägarna hyvlas.
Det är de olika entreprenörerna som sätter ut käpparna. Nybergs har entreprenaden för Vägverkets vägar och får cirka 700 000 kronor per år för just käpparna. Kommunen har avtal med cirka 35 entreprenörer, som får 19 kronor per käpp, inklusive material och arbete. Cirka 60 000 käppar gör att kommunen betalar drygt 1,1 miljoner kronor om året för dem.
På de statliga vägarna, som är asfaltbelagda, börjar man sätta ut käpparna i början av oktober. Senast den 1 juni ska de vara borttagna.
På de vägar där kommunen har ansvar för snöröjningen är målsättningen att käpparna ska sättas ut runt den 15 november. Om de sätts ut tidigare kolliderar det med vägunderhållet, eftersom många av vägarna hyvlas.
Så jobbar vi med nyheter