Klart med nya snabbfärjan
Italienfärjan sätts in i Gotlandstrafiken.Det blev definitivt klart på tordagskvällen sedan Destination Gotland och Rikstrafiken slutligen kommit överens.
Skiftet från nuvarande HSC Gotlandia till den nya snabbfärjan sker i början av juni.
Rederiet och Rikstrafiken har tidigare inte kunnat komma överens om vissa ekonomiska villkor och skrivningar i avtalet trots att rederiet garanterat att man skulle sätta in nybygget till samma kostnader som nuvarande färja.
Rikstrafiken menade att det var oklart vilken part som skulle bära det ekonomiska ansvaret för främst ökade oljekostnader. Detta regleras i det grundavtal som finns mellan parterna men som är under utredning av skiljenämnd. Rederiet menade att tills utslaget kommer, någon gång i höst, borde tidigare villkor kunna gälla.
För några dagar sedan var läget mellan parterna helt låst.
Oväntad lösning
- Det löste sig på ett oväntat sätt, konstaterar Destination Gotlands vd Sten Crister Forsberg. Initiativet togs när Rederi AB Gotland i början av veckan träffade Rikstrafiken för att bli förhörda varför vi inte lämnat in något anbud på trafiken. Då ställdes frågan om vi kunde tänka oss att skriva på ett föreslaget tilläggsavtal och sen jag och generaldirektören kommunicerat gick det ganska lätt.
Det var som brukligt lite "ge och ta" från båda parter.
- Det som löste upp det hela var att Rikstrafiken ändrade sina formuleringar som föregrep den kommande skiljedomen. Vi gick med på att de ändå fick mer strikta formuleringar angående att den nya inte skall kosta mer.
Parterna kom överens per telefon på torsdagskvällen. Vilket innebär att papperen ännu inte är utväxlade. Men eftersom båda parter bekräftat avtalet officiellt så handlar undertecknandet enbart om formalia.
Italienfärjan är ca tio procent större än Gotlandia och tar 780 passagerare och 160 personbilar. Den kommer att angöra Visby hamn för första gången någon gång i början/mitten av maj. Och därefter sätts den in i trafik i början av juni.
Så jobbar vi med nyheter