Minskat resande med kollektivtrafikens bussar kostar stora pengar. Och sedan coronareglerna infördes på bussarna på Gotland har det inte gått att betala framme vid chauffören. Det går också bra att kliva ombord utan giltigt färdbevis.
Detta sammantaget beräknas kosta kollektivtrafiken sju miljoner kronor i år.
– Vi har ansökt om 600 000 kronor för de tre första månaderna som restriktionerna gällt. Men prognosen för helåret 2020 är sju miljoner back mot budget. Sommaren svarar för hälften av våra biljettintäkter, den perioden har vi ännu inte sökt för, säger Jyrki Vainio, enhetschef för kollektivtrafiken.
Ansökan är skickad till Trafikverket som fått uppdraget att fördela de statliga ersättningspengar som regeringen beslutat skjuta till.
– Nästa ansökan kommer att bli på ett högre belopp, Jyrki Vainio.
Regeringen har skjutit till tre miljarder kronor för att landets regioner ska kunna klara av intäktsbortfallet som kommer genom pandemireglerna. Enligt Sveriges kommuner och regioner, SKR, väntas den totala kostnaden landa på 7,4 miljarder kronor. Ytterligare två miljarder kronor har utlovats i 2021 års statsbudget och det finns en stor oro att överskjutande belopp ska få bekostas av regionerna själva.
– Kollektivtrafiken ligger ju lite vid sidan om, men riskerar nu som en konsekvens av de här stora intäktsbortfallen konkurrera om resurserna till hälso- och sjukvården, säger Anders Knape (M), ordförande för SKR.