-Nej, vi har inte gjort någon kontroll under det senaste året. Vi känner ju att vi borde ha gjort det, säger Sune Liljeström, djurskyddshandläggare på länsstyrelsen.
Enligt djurskyddsregler får slaktdjur transporteras i högst åtta timmar. Att detta efterföljs ska kontrolleras av länsstyrelserna. Som Ekot rapporterar fick länsstyrelserna kritik av Jordbruksverket förra året eftersom kontrollerna varit för få. I år ser inte situationen mycket bättre ut. Hittills har endast 46 kontroller genomförts. En orsak är att man tvingas prioritera andra djurskyddsärenden, något som gäller även på Gotland.
-Det handlar om resurser. Vi har varit tre djurskyddshandläggare förut men nu är vi bara två, räknar man i procent är det mycket som har försvunnit. Vi har svårt att klara av jobbet och då blir det så att inkommande anmälningar prioriteras.
Enligt Sune Liljeström är risken för långa transporteringstider störst för de transporter som går till fastlandet.
-På Gotland är det relativt korta sträckor och jag tycker att vi har bra djurtransportörer här. Vi känner till alla och har en dialog med dem. Men fastlandstransporterna kan nog ligga runt åtta timmar, det är lite spänt där med tiden.
Händer det att de är ännu längre?
-Eftersom vi inte gör några kontroller vågar jag inte säga något om det. Båttransporten spelar ju in så klart. Eftersom man antagligen vill vara säker på att inte missa båten startar man nog i god tid.
Och därmed blir det extra långa transporter menar du?
-Jag har inget belägg för det, men jag kan tänka mig att om man är transportör vill man starta tidigt.
Problemet är enligt Sune Liljeström att djurskyddshandläggarna på Gotland inte har tid att följa med transporterna till slakteriet på fastlandet, vilket krävs för att kunna genomföra kontroller.
-Vi hoppas givetvis att vi får en till djurskyddshandläggare. Om vi får mer resurser och verkligen bestämmer oss för att göra det här så vill vi kontrollera fastlandstransporterna.