Idén fick han under Almedalsveckan då han i Redarföreningens tält fick en simulering av Västergarns naturliga djuphamn. Den utrustningen kunde visa hur hamnen skall kunna se ut och hur båtar tar sig in.
Enligt Gannholm är breddden på naturhamnen 880 meter och djupet 14 meter. Ingen muddring behövs och man testade med fartyg på 300 meters längd och det visade att även i sjöhävning kan båtar manövrera in till kaj, vilket inte är fallet utanför Visby hamn och den tänkta kryssningskajen. Där måste man ha hjälp av bogserbåtar.
Västergarns djuphamn ligger i norra delen av socknen och gränsar till Tofta södra och stora vägen går bara cirka hundra meter från stranden varför anslutning till vägnätet inte blir särskilt lång, påpekar Gannholm. Såvitt han förstår så ”behöver man bara bygga en kaj och förtöjningsanordningar”.