Kryssningsfartygen som trafikerar Östersjön släpper varje år ut 113 ton kväve och 38 ton fosfor i havet, det uppgav Världsnaturfonden på en presskonferens i Almedalen under tisdagen. Lasse Gustavsson, generalsekreterare på Världsnaturfonden, ser allvarligt på problemet eftersom Östersjön har ett fullständigt unikt ekosystem.
– Det här är kanske marginella siffror när det gäller det totala utsläppet av kväve och fosfor, men det kan få katastrofala följder. Östersjön ligger redan på gränsen till kollaps.
Kväve och fosfor bidrar till övergödningen av Östersjön som i sin tur leder till döda havsbottnar och omfattande algblomning. I dagsläget står jordbruket för nära hälften av det totala utsläppet, men även kryssningsfartygen bidrar till övergödningen.
Lasse Gustavsson berättar att de redan förra året försökte påverka kryssningsfartygen så att de skulle sluta släppa ut förorenat avloppsvatten, men det har inte gett något resultat.
– Sjöfarten är vana vid att ha stor frihet. Men om inte frivilligheten att minska utsläppen räcker, kanske vi måste lagstifta i framtiden för att det ska få något resultat, säger Lasse Gustavsson
Han berättar att det han tycker är det värsta är att fartygen har en möjlighet att gratis lämna avfallet i reningsanläggningar i hamnen, men ändå väljer att dumpa det i havet.
– Med tanke på att de här kryssningsrederierna livnär sig på köpstarka kunder och att de tjänar pengar på Östersjöns skönhet, men ändå vägrar ta sitt ansvar för miljön. Det tycker jag är fruktansvärt dåligt och nonchalant, säger Lasse Gustavsson.