En helt ny Yamaha står klar. Genomgången, skruvad på, med ett specialdrev bak i stål och klar för start. Närmare bestämt i morgon klockan 12.15.
Det ligger ungefär 13 mil framför Björn Åkerblom på den nya motorcykeln - ändå är starten och första varvet det enda han våndas över.
- Väntan innan själv starten är alltid värst, och sedan, att man måste springa fram.
Seedad förare
Fast egentligen behöver Björn Åkerblom inte springa fram till starten. På den nya 450:ans gula skylt står 31, hans placering från i fjol som innebär att han är en av de 100 seedade åkarna.
- Men man måste ta sig till sin sidofålla och där blir det rätt fullt rätt snabbt, förklarar han varför han ändå kommer att vara på språng.
Kaos efter start
Starten på lördag skulle kunna beskrivas som lite speciell för 36-åringen. Då är det 20:e gången han drar ut på Tofta skjutfält. Rutin saknas således inte för klass 2-föraren.
- 91 var väl första gången jag var med. Då var jag 16. Så på den här ön är jag nog en av de mest rutinerade.
Med den rutinen i ryggen vet han också rätt väl vad som väntar på de sex varven, för sju kommer det inte att bli tal om i år.
- Första varvet är alltid ett mindre kaos. Då är de flesta motionärerna ute på sitt sista varv och då gäller det att hitta luckorna. Men efter det brukar det kunna vara rätt utspritt. Då kan man få åka helt själv långa sträckor. Men i början gäller det att ta det kallt så att man inte krokar ihop med någon.
Åtta en gång
Hans bästa placering är åtta från 2000, och några stora drömmar om att toppa den har han egentligen inte. Fast det skulle vara kul.
- Det brukar sluta med att jag blir någonstans runt 25, 30 kanske 40.
I går var han på plats
i garaget på Österby. Med en betydligt mindre rutinerad förare i samma lokaler.
- Det här kommer att bli mitt första GGN, förklarar Gustav Borvander.
Först i somras köpte 22-åringen en egen hoj. Fast han hade en som 14-åring.
- Men det blev inte så mycket köra, kanske fyra, fem gångar bara.
Rutinerade Björn har tipsat honom inför vad som komma skall i debuten.
- Och jag är svinigt nervös. Jag tål egentligen inte sådant här, men det är ändå något som drar i en.
Kollade chikaner
Björn själv var i går ute och inspekterade delar av banan. Har man kört 19 gånger behöver man knappast gå igenom hela det cirka två mil långa varvet. Men arrangörerna har lagt om delar för att minska möjligheten för antalet åkare att ta sig runt sju varv.
- Jag har mest kikat på de ställen där de har lagt in lite chikaner. Så för mig lär det inte bli sju varv, men de som åker för att vinna kommer nog att hinna med det.
Ont om träning
Den nya regeln från
i år, med två obligatoriska tankstopp för alla åkare upp till klass 3, har lett till att Björn Åkerblom har en liten tank på sin.
- Det är lika bra när man ändå ska in två gånger. Den blir lite smidigare också, visar han på motorcykeln.
Speciellt mycket träning har det inte blivit i år däremot. Beslutet att inte hålla skjutfältet öppet för enduroåkarna året runt har försvårat uppladdningen.
- Förut hade vi onsdag och måndag ibland. Då kunde vi ha både träning och lite tävlingar Men nu finns det ingenstans att köra alls här. Det är tråkigt för oss som bor här på ön, där GGN körs.
Tvåa och fyra
Men två gånger har han i alla fall varit iväg sedan i somras. Båda gångerna med minst sagt starka resultat från stora endurotävlingar.
- I Stångebro blev jag tvåa i seniorklassen
i somras och i Ränneslätt fyra. Det var väl en månad sedan.
Annars är Gotlands mest meriterade topp-åkare inte mycket för att ladda.
- Fast jag har i alla börjat äta lite pasta nu. Och dricka lite mer för att fylla på. Men det där med att ladda är inte min grej riktigt, förklarar Björn Åkerblom.