Den 14 april hölls det första mötet med ministern om en tredje elkabel och pilotprojektet kring att Gotland ska bli självförsörjande på el.
Sedan dess har mycket hänt. Svenska Kraftnät har bland annat berättat om sin preliminära bedömning om att det bör byggas en tredje elkabel och beslut har fattats kring att permanenta Energicentrum på Gotland.
– Vi hade ett möte för ett tag sedan och tanken var att jag skulle ha kommit till Gotland. Men det gick inte av smittoskäl, vi försöker skära ner våra resor från regeringskansliet. Det var i grunden ett bra möte. Både jag och Region Gotland är i spänd förväntan på resultatet av det regeringsuppdrag som Svenska Kraftnät har fått, säger Anders Ygeman.
Det är flera gånger som vi haft totalavbrott och att man känt att staten inte gjort mer för elförsörjningen till Gotland och att vi blir lite bortglömda här i Östersjön?
– Jag kan förstå den känslan. Samtidigt beror ju inte elavbrotten oftast på problem med överföringen till Gotland, utan betydligt oftare är det problem i det gotländska nätet som Geab kör, säger Anders Ygeman och fortsätter:
– Och i bland har det varit det överliggande nätet som Vattenfall driftar. Men regeringsuppdraget är tydligt vi ska ha en stabil och säker elförsörjning till Gotland, Svenska Kraftnät har i uppdrag att utreda hur det bäst ska gå till.
Anders Ygeman säger att Region Gotland framförde att de även vill se ett tydligare regleringsbrev rörande Energipilot Gotland för att få mer fart på projektet. För tillfället har det varit oklart kring vilka myndigheter som ska vara med i projektet.
– Vi hade ett bra samtal kring energipiloten och en tredje elkabel. Anders Ygeman var överens med oss om att det behövs en stabil och säker elförsörjning till Gotland, säger Eva Nypelius.
På vilket sätt behöver regleringsbrevet till energipiloten bli tydligare?
– Det finns hel del saker som är på gång i energipiloten. Men det behöver bli tydligt att andra statliga myndigheter kan vara med och bidra, samtidigt behöver samordningen tydliggöras, säger Eva Nypelius och fortsätter:
– Vi behöver dragkraft från statens sida för att det ska bli verkstad här. Då kan regleringsbrevet vara en hjälp på vägen och att andra statliga myndigheter kan komma med på tåget.