Hon satte sig på en motorcykel första gången när hon var 15 år. Då gick hon med i Försvarets frivilliga motorcykelkår, FMCK.
- Jag fick dispens. Egentligen ska man vara 16 år för att vara med där.
Familjeintresse
Intresset fick hon från mamma och pappa som båda körde motorcykel.
-Jag har alltid varit en "kill-tjej".
Hennes nya familj hänger på intresset till viss del, åtminstone sonen som kör motocross.
- Min man är däremot inte ett dyft intresserad.
Inte farligt
Två motorcyklar finns det plats för hemma i Hemse. En Kawasaki 800 kubik används till vardags.
Den andra - en NSU Konsul på 500 kubik - används för finåkningar. Två rejäla åkdon som hon behärskar. Att det skulle vara farligt att köra mc vill hon inte gå med på och jämför med dem som rider.
- Motorcykeln är det jag som styr, men så är det inte med en häst, säger hon.
- Och farligt, ja man kan trilla av en stege också, tillägger hon.
Fördel vara tjej
Att åka motorcykel är hennes passion.
- Det här brinner jag för.
En dyr hobby påstår vissa.
- Allt är relativt, men det är inte gratis att köra motorcykel.
Att vara tjej på motorcykel har dessutom ekonomiska fördelar.
- Tjejer över 40 har billigare försäkring.
Det är olycksstatistiken som styr premien. Veteranerna har ännu lägre försäkringskostnader.
Bus och tävlingar
I lördags var hon med på Ladies Day, en heldag med bara kvinnor på motorcyklar.
Gänget samlades då till en dag som bjöd på både bus och tävlingar. 15 mil på de gotländska vägarna och fem olika stationer ingick i programmet.
Färden börjar på hamnen i Klintehamn. Ett 20-tal motorcyklister är färdiga att ge sig iväg mot gamla sockerfabriken i Roma.
- Nu är det inget som kan störa mig, säger Eva Andersson och glider iväg på sin mc.