Neddragningarna pÄbörjas i höst och ska vara klara nÀsta vÄr
Destination Gotland varslar om uppsÀgning av upp till 100 fast anstÀllda medarbetare pÄ fartygen igotlandstrafik. Personalminskningen planeras ske frÄn september i höst till mars-april nÀsta vÄr.I gÄr informerades personalen om den kommande personalminskningen. Samtidigt underrÀttades lÀns- styrelsen och lÀnsarbetsnÀmnden om situationen. Nu vÀntar förhandlingar med de sjöfackliga organisationerna.
Destination Gotland har nu totalt cirka 350 fast anstÀllda. Av dem har mellan 230 och 240 tjÀnst till sjöss. 75 procent av personalen Àr bofasta pÄ Gotland och 25 procent Àr bosatta pÄ fastlandet.
<span class=MR>BefÀl och manskap</span>
 De som fÄr gÄ Àr 30 befÀl och 70 manskap, bÄda kategorierna pÄ sÄvÀl dÀck som i maskin och intendentur. DÀremot Àr det Ànnu inte identifierat vilka personer varslen gÀller. Det sker först efter las-förhandlingar med de fackliga organisationerna om turordning för uppsÀgningarna, sÀger vd Sten-Crister Forsberg.
 Ănnu har inte ett enda papper presenterats för oss. Vi har bara fĂ„tt ett mejl. Naturligtvis mĂ„ste det bli förhandlingar, men frĂ„n fackligt hĂ„ll gör vi ingenting nu utan avvaktar tills rederiet kallar till förhandlingar, sĂ€ger Seko/sjöfarts klubbordförande.
Beslutet om personalminskningen fattades pÄ tisdagen vid ett extra sammantrÀde i Destination Gotland. DÄ uppdrogs Ät vd att vidta de ÄtgÀrder som krÀvs för att anpassa organisationens storlek till verksamheten med de kommande nya fartygen i trafik.
 NÀr siffrorna kommer i dagen Àr inga positiva reaktioner att vÀnta frÄn personalen, konstaterar Sten-Crister Forsberg. Som skÀl till varslen pekar han pÄ den planerade bemanningen med 28 personer ombord pÄ de bÄda nya fartygen som berÀknas komma i trafik i september respektive vid Ärsskiftet.
De nybyggda bÄtarna ska successivt ersÀtta de nuvarande tvÄ gamla storfÀrjorna med en besÀttning som varierar mellan 40 och 90 personer. I siffran för personalminskningen ingÄr ocksÄ övertalighet dÄ m/s Gute tas ur trafik efter sommaren.
Vd har ocksÄ beslutat att redan nu varsla sÄvÀl lÀnsstyrelsen som lÀnsarbetsnÀmnden om personalsituationen vid Destination Gotland. Samtidigt fortsÀtter förhandlingsprocessen med de sjöfackliga organisationerna.
 De lokala förhandlingarna om bemanningen pÄ de nya fartygen strandades av rederiet och fortsÀtter nu pÄ central nivÄ. Vi stÄr lÄngt ifrÄn varandra i bÄde frÄgan om antalet anstÀllda ombord och vad gÀller sÀkerhetsaspekten, slÄr Seko/sjöfarts klubbordförande fast.
<span class=MR>Bemanning</span>
 NÀr det gÀller bemanningen pÄ de nya bÄtarna diskuteras om vi alls ska gÄ ombord med sÄ liten personalstyrka. Vi har en gedigen kompetens, vÄra gubbar har jobbat 12 - 40 Är och kan fartyg och sjön, och anser att de nya fartygen, som tar 1 500 passagerare, minst bör bemannas av mellan 40 till 45 personer, sÀger Peter Skoglund.
Seko/sjöfolk jÀmför med sÀkerhetsbeslut och bemanning för ett motsvarande grekiskt fartyg i trafik. Det Àr en identisk bÄt med de kommande nya gotlandsfÀrjorna. Skillnaden Àr att det grekiska bara tar drygt 600 passagerare men bemannas av 40 personer, en siffra som desssutom toppas med ytterligare 15 personer av sÀkerhetsskÀl.
<span class=MR>Fortsatta förhandlingar</span>
 Vi vill fortsÀtta förhandla nÀr den första bÄten kommer i trafik till hösten och Sjöfartsverket har genomfört den operativa kontrollen. Men rederiet har brÄttom, noterar klubbordföranden i Seko/sjöfart.
Den sista veckan i april kommer Destination Gotlands tekniske chef hem till ön frÄn Kina. Med i bagaget förvÀntas han dÄ ha fÀrska besked om fartygen. Enligt Sten-Crister Forsberg kan Destination Gotlands planer dÄ komma att revideras.
 Genom att lÀgga varslen nu kan processen sÀtta i gÄng frÄn september. Efter förhandlingar kommer det att visa sig exakt hur mÄnga som fÄr gÄ och vilka, slÄr Destination Gotlands vd fast.
SĂ„ jobbar vi med nyheter