Göran Hult vd Gotlandsbuss nya bussar
Under sensommaren förra året blev upphandlingen med det nya bussbolaget Bivab, med huvudsäte i Göteborg, helt klart. Detta efter att det tidigare bolaget Bergkvarabuss inte kunnat matcha det nya bolagets anbud på 975 miljoner för kontraktet som ska löpa från 2023 och tio år framåt.
Efter en rad vändor med överklaganden, fick Bergkvarabuss till slut nej på deras prövningstillstånd. Därefter kunde avtalet med Bivab tecknas, med samarbetspartnern Gotlandsbuss AB som kommer att köra som underleverantör.
– Det känns spännande. Det här är den största bussaffären som gjorts på ön, säger vd Göran Hult och berättar att de stora bussarna kostar tre miljoner kronor styck, plus moms, och att de blir gula i landsbygdstrafiken och blå i stadstrafiken.
Den 18 juni görs bytet av operatör och i samma veva kommer de 66 nya bussarna att rulla på ön och trafiken kommer att börja gå enligt sommartidtabellen.
– Den största förändringen är att det blir nya och fräscha bussar och ett annat företag. Men även resenärernas upplevelser kommer bli mycket bättre, säger Jyrki Vainio, enhetschef för kollektivtrafiken på Region Gotland.
Cirka 23 av dessa bussar kommer att drivas av biogas och cirka 16 på förnybar diesel, Hvo-100. Framöver finns det även planer på elbussar, men det menar Jyrki Vainio avgörs av faktorer som var bussarna ska laddas någonstans.
I de nya bussarna går vissa av sätena att fälla fram, så att en barnstol fälls ut.
De nya bussarna kommer att vara mer moderna än de tidigare. De ska vara mer komfortabla och med bättre standard, bland annat skönare sittplatser, barnstolar, ny inredning och höghastighetsinternet.
Och inte bara det. I samband med bytet av operatör kommer det nya bolaget även att tillsätta en egen kundtjänst, som kommer att vara tillgänglig de tider bussarna är ute på vägarna.
– De ska kunna svara på vad som händer ute i trafiken, det är viktigt för resenärer att få tag i sådan ögonblicksinformation, även under tidiga morgnar och kvällar, säger han.
Göran Hult visar hur förarna sitter säkrare, och skönare, i de nya bussarna med ett plexiglas mot passagerarna.
Även en ny upphandling med det befintliga biljettsystemet har gjorts. Det kommer att ge fler tekniska uppgraderingar och beräknas bli klart ungefär samtidigt som operatörsbytet, berättar Jyrki Vainio.
– Det håller på att skapas en egen hemsida för kollektivtrafiken på ön som kommer innehålla bättre information och lättare tillgång till busstidtabeller bland annat. Sedan kommer även den nuvarande appen förnyas, med fler funktioner som ska göra det lättare att använda den.
Enligt Jyrki Vainio kommer det inte bli några ändringar för varken linjetrafiken eller sommartidtabellen, åtminstone inte i år.
– Det blir inga ändringar nu, utan det blir tillräckligt med förändringar i och med operatörsbytet. Sommartidtabellen kommer därför se ut som förra årets tabell, men nästa sommar kommer vi nog göra några justeringar.
Men det finns en plan på att göra ändringar i både stadslinjenätet och landsbygdstrafiken.
– Den stora uppgraderingen kommer när vi börjar lägga om trafiklinjerna, för det är den ändringen som resenärer kommer märka mest utav. Vi ser i dagsläget över det nuvarande stadslinjenätet och har lämnat in förslag på förändringar och bättre lösningar efter de behov som finns och det är just nu i en politisk process. När planen för stadstrafiken är klar kommer vi därefter se över landsbygdstrafiken, säger Jyrki Vainio.
Gotlandsbuss nya bussar