Ny trafikförsäkring kan orsaka högre busspriser
- Syftet med att statens kostnader för trafikskador ska flyttas till försäkringsbolagen, är att avlasta det allmänna. Men samtidigt är det ett sätt att lasta över på kommunerna, precis som med socialbidragen. Ytterst är det passagerna som drabbas.
Chefen för kommunens kollektivtrafikavdelning, Per-Arne Jonsson, uppskattar utifrån de siffror som framkommit att kostnaden för kommunens kollektivtrafik kanske ökar med 300 000 kronor per år.
Tusenlappar
Enligt beräkningar som Bussbranschens Riksförbund tagit fram så är det bussar som får störst höjning av försäkringspremien, cirka 8 000 kronor per buss och år. Därtill kommer en skatt för att täcka kostnader som inträffat tidigare.
Med detta kommer statens pålagor på bussföretagen och i förlängningen även kollektivtrafiken, att öka kraftigt, säger Jan-Erik Kjellberg, förbundsdirektör för Bussbranschens Riksförbund i en intervju i Dagens Eko.
Tanken med regeringens budgetförslag är att statens kostnader för trafikskadade personer ska minska. Förra året betalade staten en miljard kronor för de skadades sjukskrivningar och sju miljarder till förtidspension för en del av de trafikskadade.
Kostnaderna vill regeringen lämpa över på försäkringsbolag, som i sin tur tar ut det av bussbolag, som i sin tur tar ut det av kommuner och landsting. Förslaget ska utredas och är tänkt att träda i kraft i mitten av nästa år.
Detta kan slutligen leda till dyrare biljetter och indragningar i trafiken.
- Ytterst är det passagerna som drabbas. Vi har hittills varit överens om att inte höja taxorna i kollektivtrafiken. Men när det gäller utbyggnaden så har man dock från borgerligt håll varit emot en del av den, säger Tommy Gardell, ordförande i tekniska nämnden fram till årsskiftet, då centerns Kjell skalberg tar över ordförandeskapet.
Så jobbar vi med nyheter