Ön får sina första hastighetskameror

Vägverket har kommit fram till att hastighetskameror är en bra metod att få trafikanterna att minska farten och därigenom olyckorna. Enligt en undersökning som har gjorts av Vägverket är trafikanter i allmänhet positiva till kameror och den effekt de har på trafiken. Man tror att trafiksäkerheten ökar med kameror längs med vägarna. Nu ska alltså Gotland få sina första hastighetskameror och de ska sättas upp på vägen mellan Visby och Roma, väg 143. En kamera i vardera riktningen.
Alla de skåp som Vägverket kommer att sätta upp i den här omgången kommer att innehålla en kamera. Ibland går det rykten bland trafikanter om att det endast vissa skåp som innehåller kameror, så är alltså inte fallet.
Förutom kamera så är skåpen utrustade med radarutrustning som mäter bilarnas hastighet. Endast de bilister som håller för hög hastighet kommer att fotograferas. Bild tas på fordonet, föraren och registreringsskylten. Bilden kompletteras även med information om bland annat tid, plats och så naturligtvis fordonets hastighet. Eventuell medpassagerare retuscheras direkt från fotot, enligt Vägverket.
Bilderna hanteras sedan automatiskt, de skickas från skåpet på Romavägen via det fasta telefonnätet till en ny enhet inom Polisen som etableras i Kiruna för att utreda ärendena. Enheten kommer att bestå av 40 till 50 civila utredare som under ledning av polisiära förundersökningsledare utreder inkomna ärenden. Enheten kommer att vara i drift från den 1 april 2006. Utredarna kommer att ha tillgång till ett flertal olika register som exempelvis: bilregistret och körkortsregistret.
Det inrättas samtidigt en styrcentral i Kiruna som på distans kommer att aktivera eller avaktivera samtliga kameror i landet.
Enligt Kent Wåhlberg, Vägverket, kan det bli aktuellt för polisen på Gotland att vara med och göra vissa åtgärder som att uppsöka trafikanter i oklara fall. Det är dock tänkt att allt ska kunna fungera utan att man behöver anlita polisen på Gotland.
Satsningen på 700 hastighetskameror i landet kostar 400 miljoner kronor och driftskostnaden per år beräknas bli 45 miljoner kronor.