Sedan snabbfärjorna infördes i början av 2000-talet har restiden kortats ordentligt.
Men uppfattningen att majoriteten av gotlänningarna föredrar snabbfärjor stämmer inte. Det hävdar turistföretagaren Pigge Werkelin, vars bolag låtit göra en opinionsundersökning bland 1 000 personer.
- Vi är ett antal som håller med om att öborna visserligen sagt att de vill ha snabbfärjor, men vi menar att dessa svar getts i tron att dessa båtar skulle bli miljövänligare, hålla samma prisnivå som innan samt att de inte skulle gå på nätterna, skriver han på sin blogg.
Fyra av fem
Deltagarna i undersökningen fick svara på om de med familj och bil skulle välja en långsammare, billigare och miljövänligare färja, eller en som kostade 300 kronor mer men med en timme kortare restid.
Resultatet visade att fyra av fem skulle valt det långsammare alternativet.
Hundra av de tillfrågade arbetar själva i turistbranschen. Bland dem var intresset för snabbfärjorna ännu svalare.
Flygpriset halverat
Enligt Pigge Werkelin är det möjligt att sänka tur- och returpriset med mer än 300 kronor för en familj med bil.
Med lika mycket statligt stöd, likvärdiga färjor men som höll lägre fart skulle priset kunna sänkas med 1 000 kronor, hävdar han.
- Ordinariepriset på flyget till ön har halverats på samma tid som färjepriset dubblerats. Ryan Air är en förebild som sänkt priset på ett sätt som andra försöker att kopiera. Deras resor tar ofta längre tid men till lägre priser, och det har blivit en jättesuccé, konstaterar Pigge Werkelin.
Skälet att han låtit göra undersökningen är att ge politiker och andra makthavare korrekta fakta.
Nytt bränsle
- Jag tror att vår undersökning kan ge nytt bränsle till de diskussioner som pågår inför färjeupphandlingen, skriver Pigge Werkelin i sin blogg.
Undersökningen gjordes i december och har eftersträvat jämn fördelning mellan könen. De svarande delades upp i tre åldersgrupper med minst 300 i varje.
GT sökte i går Pigge Werkelin och regionrådet Åke Svensson för ytterligare kommentarer.