Under tisdagsförmiddagen meddelade flygbolaget BRA att man inlett ett samarbete med SAS. I praktiken innebär det att man överger Bromma till förmån för Arlanda.
– För Gotland är Bromma avgörande för att vi ska kunna ta oss snabbt ut på möten över dagen i Stockholmsområdet. Så nej, det här rimmar dåligt med våra önskemål, säger regionstyrelsens ordförande Meit Fohlin (S).
Enligt uppgifter till Dagens Industri kan beskedet leda till att Bromma flygplats avvecklas tidigare än beräknat, då BRA stått för en stor del av trafiken dit. Det vore olyckligt, anser Meit Fohlin.
– Det här utmanar också idén om hållbart flyg och elflyg. Aktörerna där hade gärna sett att Bromma fick vara kvar, eftersom Arlanda inte har full kapacitet i dag, säger hon.
Samtidigt utesluter inte Meit Fohlin att det kan komma något gott ur det hela.
– I den andra vågskålen har vi utbyggnaden och utvecklingen av infrastrukturen på Arlanda. Den går alldeles för långsamt i dag. Möjligen kan detta bli den boost som behövs. Jag menar, om all flygtrafik samlas på Arlanda, då måste man ju ta tag i det där och påskynda det arbetet.
Avgångstider som är bättre anpassade för gotlänningar som reser över dagen står högt på önskelistan.
– Det där är något som vi lyft med SAS, att det måste finnas tidiga morgonflyg från Gotland och sena kvällsflyg tillbaka om Arlanda ska vara ett hållbart alternativ. Förhoppningsvis finns det en öppning i den frågan nu.
Johan Gate, ordförande för Företagarna Gotland och själv pendlare, skriver under på det.
– Planen mellan Arlanda och Visby går på eftermiddagen, så i mitt fall har det i princip uteslutande blivit Bromma. Det här är väldigt tråkigt för Gotland, och för oss som pendlar, säger han.
Enligt Johan Gate är det dock för tidigt att helt ge upp hoppet om Bromma.
– Varje gång något flygbolag lagt ner trafiken till Bromma har det kommit in en ny aktör på arenan. Nu får vi bara hoppas att det händer igen. Vem vet, kanske finns det plats för ett nytt Air Gotland nu?