Det blev inget förlängt samarbete – i stället blev det helt enkelt en sammanslagning. Under måndagen tillkännagavs det att Air Gotland och Air Leap går ihop.
– Vi har diskuterat det alternativet hela tiden och vi tycker det blir bra för gotlänningarna, säger Air Gotlands ordförande Michael Juniwik.
Tillsammans med Pigge Werkelin tar han plats i en "advisory board", i det nya bolag som nu bildas, med namnet Air Leap Scandinavia AB.
Namnet antyder att det är Air Gotland som "försvinner" i fusionen – men så ser inte Michael Juniwik på saken:
– Nej, det bildas ett nytt bolag där vi båda har intressen.
För att komplicera det hela en smula ska varumärket Air Gotland också finnas kvar. Det kan vara namnet på hemsidan när du bokar, medan det står Air Leap på kvittot.
– Men så är det ju ofta i flygbranschen, säger Michael Juniwik.
Vad står det på flygplanen då?
– Det är inte klarlagt än, men det kan nog komma att stå både och.
Kritiska kommentatorer frågar sig redan vart konkurrensen tog vägen? Men Michael Juniwik påminner om att det finns fler bolag som flyger – och vill flyga – till Visby.
– Allt det här bygger på att BRA vill in på marknaden igen. SAS finns där också, så då blir det stenhård konkurrens och det är den vi nu får en möjlighet att möta.
Vd för nya Air Leap Scandinavia AB blir Ola Mattsson, som en gång i tiden hade samma roll inom Gotlandsflyg.
Efter det har han innehaft ledande poster på Gotlandsbåten, Inspiration Gotland och Norrköpings flygplats, men nu blir det alltså ett flygbolag på nytt.
– Det är en spännande satsning som vi gör tillsammans med Air Leap, för att få tillbaka ett nationellt inrikesflyg igen, säger Ola Mattsson – som var med och grundade även Air Gotland och har suttit i styrelsen där.
Därför var han även med i arbetet med själva bolagssammanslagningen:
– Den kommer sig av att marknaden ser ut som den gör. Redan när vi startade Air Gotland var det tufft, sedan kom den andra vågen av pandemin och det var som att flygandet i princip imploderade.
Enligt vd:n finns det både likheter och skillnader med tiden inom Gotlandsflyg.
– Det är svårt att jämföra. Men vi vill behålla grundelementen från den tiden, nämligen att vara väldigt lokala och nära verksamheten, med en platt organisation. Sedan har ju tiderna förändrats. Många företag och organisationer har kommit på att man eventuellt inte behöver resa lika mycket i framtiden, menar Ola Mattsson.