Air Gotland Express grundades av bland andra näringslivsprofilen Pigge Werkelin under coronapandemin, och trafiken kom igång under förra året. I februari i år gick bolaget samman med Air Leap, men namnet Air Gotland lever fortfarande kvar som ett lokalt varumärke på ön.
På sin Facebook-sida uttryckte Pigge Werkelin häromdagen oro för Air Gotland, och hänvisade till statistik som visade att endast omkring 25 procent av resenärerna som flyger mellan Bromma och Visby väljer Air Leap/Air Gotland, medan 75 procent väljer flygbolaget BRA. I en intervju på Helagotland.se utvecklade han sina tankar kring siffrorna.
– Det är inte hållbart i längden med en sådan fördelning. Särskilt inte nu, när marknaden krympt och man tävlar om färre resenärer. Om vi ska kunna ha kvar två bolag som flyger mellan Visby och Bromma måste det ligga runt 50/50, sade han då.
Michael Enlund är regionchef för Air Leap/Air Gotland, och han håller med Pigge Werkelin om att beläggningen i antal passagerare behöver jämna ut sig. Han menar dock att det är logiskt att det i dagsläget ser ut som det gör.
– Vi är ju ett relativt nystartat bolag, och det är fortfarande väldigt få personer utanför Gotland som känner till att vi finns. Det tar med andra ord längre tid för oss att fylla en flygmaskin. Vi behöver bli bättre på att berätta att vi finns, och på sikt är det absolut viktigt att vi får till en mer likvärdig beläggning ombord på flygplanen. I de senaste mätningarna har vi dock kunnat se att vi tar marknadsandelar från våra konkurrenter, så jag är optimistisk, säger han.
Precis som i stort sett alla flygbolag i världen så har Air Leap/Air Gotland haft det tufft under pandemin, men trots det är Michael Enlund inte orolig för bolagets framtid.
– Jag tycker att våra ägare har visat en stor uthållighet, och har vi flugit under hela pandemin känns det ju dumt att sluta med det nu när samhället öppnar igen.
Pigge Werkelin menar att det är viktigt att det finns två flygbolag som flyger mellan Bromma och Visby, då han menar att priserna kommer att höjas om ett bolag får monopol.
– Jag håller med. De gånger som det bara funnits ett bolag har man kunnat se att priserna skjutit i höjden. Det är bra med konkurrens, och jag hoppas att det ska finnas två flygbolag på Gotland även i framtiden. Det gynnar Gotland och alla gotlänningar.