De senaste månaderna har rapporter om rekordhöga priser på olja och gas avlöst varandra, och när EU-kommissionen nu för diskussioner om ett nytt sanktionspaket mot Ryssland där olja och gas ingår så aktualiseras frågan på nytt.
Några som drabbas hårt av prisökningen på drivmedel är Destination Gotland, som sett stora kostnadsökningar i sin verksamhet den senaste tiden.
– Jag vill ogärna gå ut med exakta siffror då det ändras från dag till dag, men priserna har skjutit i höjden. Naturgas handlas utifrån ett speciellt index. Detta index låg för ett år sedan på en normalnivå kring 20 euro per megawattimme, och under de senaste månaderna har vi sett priser på över 200 euro per megawattimme, och priserna har stabiliserats kring 100-120 euro. Det är alltså 5-6 gånger dyrare än för ett år sedan, säger Destination Gotlands vd Marcus Risberg, och fortsätter:
– Det här gör att varje enskild överfart kostar sexsiffriga belopp mer än de gjorde för ett år sedan.
Marcus Risberg berättar att man arbetar intensivt med att kunna garantera att det inte finns några ryska gasmolekyler i sina fartyg, men att detta inte är möjligt i dagsläget.
– Dessvärre har inte vår leverantör kunnat garantera att det inte finns ryska molekyler i bränslet. De säger att det absoluta majoriteten som vi förses med kommer från bland annat Stavanger i Norge, men vi jobbar hårt med frågan om drivmedelshärkomsten.
Hur skulle ytterligare sanktioner mot Ryssland påverka Destination Gotland?
– Som jag sa så gör vi allt vi kan för att garantera att vi inte har ryskt i tankarna, men oavsett vad så påverkar sanktioner oss i och med att tillgången på drivmedel begränsas ytterligare. Då kan leveransplaneringsfrågan bli ännu mer aktuell än den redan är, och det kan även påverka priserna.
Marcus Risberg säger att man i dagsläget inte klarar av att täcka upp de ökade kostnaderna, och att man kan tvingas höja biljettpriserna på färjorna om rådande situation fortsätter.
– Vi ser över olika alternativa sätt att tackla situationen så att vi i möjligaste mån kan undvika prishöjningar, men kvarstår de här ökade kostnaderna så kan det leda till att vi måste höja priserna.
När drivmedelspriserna eventuellt går ner igen, kommer även biljettpriserna att sänkas då?
– Om vi behöver höja biljettpriserna så kan de justeras ner igen när drivmedelspriserna faller tillbaka.