Så gick det till när farfar var ung
Det luktar olja, bensin och gamla tvåtaktare. Maskiner och motorer pyser och spinner, stånkar och dånar.1 800 personer kom till Visborgs slätt i lördags för att se det mesta och det bästa av det som motorintresserade gotlänningar har samlat på sig.
Här fanns både bilar, motorcyklar, lastmaskiner, traktorer, terrängfordon, mopeder och en och annan fristående motor som stånkade, hackade och pös.
Vi vill visa vilken bredd det finns på motorhobbyn, förklarar Jörgen Gustafsson från Gotlands Terräng-gäng.
Jörgen var belåten med den bredd som också fanns bland alla de 1 800 personer som kom för att titta på fordonen och maskinerna:
Det är härligt att se alla glada miner. Oavsett om man är man eller kvinna, gammal eller ung så finns det något att se. Och det vi kan bjuda på är en levande utställning med en närhet som sällan bjuds på muséerna. Här låter det, här luktar det och här rör det på sig, fortsätter Jörgen Gustafsson.
Vid Einar Jacobssons gamla 20-talsmotorer lät det sannerligen. Här fanns inga ljuddämpare och kanske var det just det som fick åskådarna att flockas. En av motorerna behöver en rundsmörjning och Einar passar på att förklara varför han håller på med det här:
Det är bara en lek. Jag plockar fram dem ett par gånger om året och kör lite.
Ännu högre blir ljudnivån när Ingemar Johnsson demonstrerar en stenkross från 20-talet. Ingemar är en av Gotlands mesta traktorsamlare (32 traktorer finns på gården hemma i Hörsne) och han låter en av de starkaste, en Massey Harris från 1952, dra krossen på utställningen. Och krossen är i gott skick. Den glufsar i sig ganska stora stenbumlingar och förvandlar dem till grus.
I motsatta änden av fältet är det en annan stil på utställningen. Här är det fina bilar, charmiga bilar, välvårdade bilar och riktigt gamla bilar som glänser i solen. Christer Appelquists Oldsmobile Curved Dash från 1904 är en bil som drar blickarna till sig. Den är inte bara utställningens, utan också Gotlands äldsta fordon. Och den fungerar bra, varje timme startar Christer bilen och kör en sväng.
Den här modellen tillverkades i mer än 15 000 exemplar när förra seklet var ungt och den har klarat sig bra. Ungefär 700 av dessa bilar finns fortfarande kvar.
Det är en enkel konstruktion, därför har den överlevt, förklarar Christer.
Det som gör Christers exemplar särskilt unikt är att den aldrig har varit skrotad, utan i stort sett har varit funktionsduglig under alla år. Bilen kom till Gotland 1906 och fungerade som postdiligens mellan Tingstäde och Fårösund. 1928 byttes den in på den bilfirma som ägdes av Christers farfar och sedan dess har den vårdats av familjen Appelquist.
En liten bit bort visar Evert Östermark upp sin ögonsten; En Saab från 1959.
Min fru och jag köpte den som nygifta 1962 och den blev en vän för livet, säger Evert.
Han pratar vidare om den gamla bilens höga kvalitet, om tvåtaktsmotorns vackra muller och om skönheten i gamla bilar. De 1 800 besökarna på bilutställningen var nog benägna att hålla med honom.
Så jobbar vi med nyheter