Den dominerande åsikten bland de personer helagotland.se talade med var att det i det här skedet är för tidigt att veta vad dagens besked kommer innebära för konsekvenser.
– Än så länge känns det svårbedömt. Vi får se vad det leder till, säger taxichauffören Mikael Ahlberg.
Han fortsätter:
– Om man ser till restidsaspekten känns det bättre än farhågan man hade. Det har ju talats om resor på fem timmar. Däremot kan ju Oskarshamns-resenärerna komma att bli behandlade med armbågen om övergången dit skulle bli fyra timmar, säger Ahlberg.
Manuela de Gouveia från Fårösund är inne på samma linje.
– Det skulle kännas som ett steg tillbaka, säger hon.
Längre restid till Oskarshamn innebär också potentiellt en väldigt sen ankomst till Visby, bortåt 01.30.
– Det är inget vidare, framför allt om man sedan ska ta sig vidare ut på landet, säger de Gouveia.
En som känt viss oro kring beskedet är Gertrud Friman från Klinte. Hon tycker det är bra som det är och hoppas att det nya avtalet inte medför några övergripande förändringar.
– Skulle det till exempel bli olika rederier som kör till Nynäshamn respektive Oskarshamn så blir det en väldig röra, säger Friman.
Hon tycker också att det från politiker läggs ner för mycket kraft och resurser på färjefrågan.
– Dom håller på och håller på hela tiden, men jag vet inte hur mycket nytta de gör egentligen. Det finns så mycket annat som de borde ta hand om bättre, menar hon.
Visbybon Göran Andersson tycker spontant att underlaget kan komma att innebära en försämring men känner sig inte alltför orolig.
– Det är inte så mycket att hetsa upp sig över. Jag tror att det där kommer lösa sig bra, säger han.
Andersson beskriver färjetrafiken i nuläget som tråkig, men välfungerande. Att anbuden sker separat för Nynäshamn respektive Oskarshamn ser han som uppiggande då det öppnar upp för konkurrens.
– I slutändan kommer det dock säkert bli samma aktör som trafikerar båda linjerna, tillägger han.