Satsning på järnväg kan ge Gotland fler besökare
Det skulle gå snabbare och bli enklare att ta sig tvärs över Sverige.Och det skulle kunna ge Gotland ungefär 30 000 nya besökare varje år.Det visar en studie av en ny tåglinje mellan Nässjö och Oskarshamn med direktkoppling till färjetrafiken till Gotland.
Det är länstrafikbolagen i Kalmar och Jönköpings län som tillsammans med Oskarshamns och Gotlands kommuner genomfört förstudien. Bakgrunden är bland annat den nya hamnterminal som ska byggas i Oskarshamn och det det samarbetsavtal mellan Jönköpings och Kalmars länstrafik som snart ska omförhandlas.
Tidsödande
Den som inte har bil och som vill ta sig från Gotland till Göteborg vet att det är tidsödande i dag och att det krävs flera byten mellan bussar och tåg där avgångstiderna knappast är anpassade till varandra.
Men det går att lösa.
Och restiden mellan Oskarshamn och Göteborg skulle i genomsnitt bli en timme kortare, ska man enbart till Jönköping kan man vinna en och en halv timme. Det gör att fler skulle ta tåget istället för bilen, vilket även gör miljön till en vinnare, skriver man i förstudien som kallas "Klimatsmart resa - Småland/Gotland".
- För ett antal år sedan gick det tåg till Oskarshamn, men tåg och båttiderna stämde inte så den turen togs bort efter något år, berättar Kjell Magnusson.
Det skulle kosta ungefär 15 miljoner kronor att bygga de järnvägsspår som fattas för att tåget skulle kunna gå ända fram och in till den nya hamnterminalen som planeras i Oskarshamn. Järnvägen skulle också kunna användas för att frakta gods från Gotland till Nässjö, Jönköping och Göteborg. Då skulle det lastas i containrar som går med tåg istället för som nu med lastbil och långtradare på vägarna.
Flera färjeturer
Studien visar också att fler skulle resa med tåg och färja till och från Gotland. Av de drygt 60 000 som skulle välja detta alternativet skulle ungefär hälften, alltså 30 000, vara nya resor med färjorna.
När den nya hamnterminalen i Oskarshamn kan byggas hänger mycket på när hamnen där kan saneras från alla de tungmetaller och gifter som finns på bottnen. Oskarshamns kommun väntar innan sommaren besked om man får statligt bidrag för att klara kostnaden som är beräknad till runt 400 miljoner kronor för saneringen.
- Förhoppningsvis kan den nya terminalen börja byggas om två, kanske tre år. Så om fem år bör det kunna vara verklighet. Sedan krävs förstås att man kan ta sig vidare på Gotland från Visby hamn. Jag vet att Gotlands kommun ser över detta och Destination Gotland kan tänka sig att ha en längre säsong med fler avgångar än en per dygn, säger Kjell Magnusson.
Så jobbar vi med nyheter