Sjödomstolen i Stockholm anser att det inte finns bevis på att kaptenen handlat oaktsamt eller brustit i gott sjömanskap, och därför kan han inte heller dömas för vållande till kroppsskada.
Oklart om överklagan
Ett av vittnen i rättegången, Timo Husgafvel, 49 år, drabbades av en whiplashskada vid olyckan. Han förvånas över domen.
- Va! Det är väldigt märkligt. Haverikommissionen har ju kommit fram till att det var den mänskliga faktorn som var orsaken, säger Timo Husgafvel.
Det är ännu inte avgjort om domen ska överklagas.
- Jag har läst domen. Jag ska låta den ligga till sig lite och sedan bestämma mig, säger åklagaren Stefan Creutz.
Den friande domen glädjer Destination Gotland.
- Jag gläds med befälhavaren, men vill inte föregå beslutet om överklagan med kommentarer, säger Per-Erling Evensen, information- och Marknadschef på Destination Gotland.
Delade slutsatser
Han berättar vidare att färjekrocken påverkat hur rederiet arbetar.
- Ett exempel är att vi ändrat i turlistan så att färjorna inte längre möts i passagen där krocken inträffade.
Den 23 juli 2009 var Timo Husgafvel på väg hem till fastlandet efter att ha hälsat på några vänner på Gotland, han har varit sjukskriven sedan olyckan.
- Den här domen känns väldigt märklig. Haverikommissionen har kommit fram till en annan sak än vad tingsrätten beslutat.
Slutsatserna från haverikommissionen delas av Destination Gotland.
- Vi gjorde själva en internutredning direkt efter olyckan. Vi ville inte vänta in haverikommissionens utredning. Den utredning vi gjorde stämde i allt väsentligt med vad haverikommissionen kom fram till, säger Per-Erling Evensen.