”Det är osäkrare ekonomiska tider och priset har gått upp på allt, det gör att fler tittar på begagnat istället för nytt”, säger Claes Åberg, vd på Visby Bilcity.
En färsk rapport från KVD bil visar att priserna på begagnade bilar fortsätter att stiga. Enligt värderingstjänsten Bilpriser är prisnivån på begagnatmarknaden just nu historiskt hög.
Vidare visar statistik att vi får ut färre nya bilar på den svenska marknaden samtidigt som färre bilar skrotas och fler exporteras ut ur landet.
Claes Åberg är vd på Bilcity i Visby.
– Det handlar om utbud och efterfrågan. Det är osäkrare ekonomiska tider och priset har gått upp på allt, det gör att fler tittar på begagnat istället för nytt. Orderingången är ner rejält oavsett vilken bilhandlare på ön du pratar med. Begagnatmarknaden har gått ner 10-11 procent jämfört med samma tid förra året. Men prisutvecklingen uppåt har faktiskt stannat av på begagnatsidan, det är ingen hausse just nu, säger Claes åberg.
Jimmy Johansson, bilförsäljare på Visby motorcentral, är inte heller förvånad över utvecklingen.
– Begagnat går bra, men nybilar är betydligt lugnare. Det är kombinationen med dyr mat och el, högre ränta på sitt lån et cetera. Det blir en handbroms. Egentligen ända sedan pandemin drog igång har vi sett en ganska kraftig stigning på begagnatmarknaden. Jag tycker inte det är bara den senaste tiden, med inflationen, som priserna nått toppar, säger Jimmy Johansson.
Ökade leveranstider på nya bilar till följd av komponentbrist kan ha spätt på efterfrågan på begagnade bilar, likaså den klimatbonus som togs bort i november 2022 för elbilar.
– Nu börjar leveranstiderna förbättras igen, där kan man se ett ljus i tunneln. En annan aspekt som driver på efterfrågan för begagnade bilar är miljöbonusen som försvann för elektrifierade bilar. Det var ett ganska hårt slag mot elbilarna som kom väldigt plötsligt, så det tog alla på sängen.
Jimmy Johansson, bilförsäljare på Visby Motorcentral.
Lotta Boberg på Bilcompaniet menar att de totala försäljningssiffrorna just nu ligger i nivå med i fjol, men att andelen begagnat som säljs nu är klart större.
– Vi har sålt mer begagnat än nytt under de tre första månaderna. Folk ändrar sina vanor nu; de som kanske tittade på nytt tar lättare begagnat, de som tittade på lättare begagnat tar nu äldre, säger Lotta Boberg och fortsätter:
– Kunderna vet mer vad de vill ha när de kommer in nu, de har gjort sin research och det är inte lika mycket spontanköp. Man ser om sig lite bättre nu när priserna har gått upp på allt.
Även hon påtalar att den indragna miljöbonusen har gjort stor skillnad.
– Innan dess var det enorm efterfrågan på el, sedan var det lite som att dra ner en rullgardin.
Jimmy Johansson ser också en ökad medvetenhet hos kunderna.
– Man är mer påläst och vet vad man vill ha. Det är bra att man har koll på vad man är intresserad av, sen är det viktigt att man har tagit till sig rätt information från internet. Alla forum är inte att lita på, säger han.
”Folk ändrar sina vanor nu; de som kanske tittade på nytt tar lättare begagnat, de som tittade på lättare begagnat tar nu äldre”, säger Lotta Boberg på Bilcompaniet om det faktum att man sålt mer begagnat än nytt under årets första månader.
Om man är i begrepp att köpa bil och tittar på begagnat är frågan om man ska köpa av en privatperson eller av en bilhandlare något att ta ställning till.
Sveriges största biltidning Vi Bilägare har listat för- och nackdelar med alternativen. I deras sammanställning är fördelarna fler om man köper bilen hos en bilhandlare.
Det tyngsta argumentet för att köpa av en privatperson är att det oftast är billigare, men att det i övriga avseenden är bättre att köpa av en handlare.
Vi Bilägare understryker också att det i bilaffärer så gott som alltid ingår en marginal för prutning.