Han fick genast lämna bussen och man avvaktar nu till den 28 maj då länsstyrelsens besked om konsekvenserna för mannen väntas. Om han blir av med körkortet blir han också av med jobbet. Han har kvar sin tjänst men är tills vidare sjukskriven.
- Men blir han av med körkortet så har han heller inget jobb, säger Åke Wassberg som är chef för Swebus på Gotland.
- Vi ser mycket strängt på det här och kommer att vara ännu mer ute på fältet och dyka upp i någon av våra sju depåer och kolla förarna på morgnarna.
Åke Wassberg framhåller också att föraren som nu väntar på det rättsliga efterspelet är en duktig chaufför som arbetat hos dem i 20 år.
Extrakoll
- Han skäms mycket nu, också för sina kollegor. Men fel kan vi alla göra och vi är beredda att ge honom en chans till med fortsatt uppföljning. Vi får ha extrakoll på pojken, menar Åke Wassberg.
Företaget har kontinuerligt gjort stickprov på sina 50 anställda chaufförer. Tester som nu alltså kommer att öka i omfattning. Tre gånger per år har dessutom ett läkemedelsföretag utfört drogtester på åtta slumpvis utvalda förare.
- Det har aldrig hänt att vi har ertappat någon som varit påverkad tidigare. Och om det kommer till min kännedom att någon är på fest så får han inte arbeta dagen efter, säger Åke Wassberg.
Redovisning
Kommunens kollektivtrafikavdelning väntar i dagarna in en redovisning från Swebus om det aktuella fallet.
Man vill också ha besked om hur bussföretag tänker agera i framtiden för att undvika att det händer igen.
- Det finns inget just nu som minskar förtroendet för företaget, säger Per-Arne Jonsson som är chef för kommunens kollektivtrafikavdelning.
Sent i höst ska den nya upphandlingen för det 30-talet bussar som kommunen anlitar vara klar. I underlaget begärs även prisuppgifter för alkolås i bussarna in. Det kan kosta omkring 15-20 000 kronor per buss, eller runt 5 000 kronor per buss och år, tror Per-Arne Jonsson.
Dessutom ordnar många mindre skolor egen skolskjuts.
- Med all sannolikhet blir det alkolås i bussarna framöver, säger Per-Arne Jonsson.