Destination Gotlands andra gasfärja M/S Thjelvar kommer allt närmare leverans. Fartyget är nu färdigkonstruerat vid varvet i Kina och genomför i dagarna en av sina sista provturer där man gör noggranna mätningar. På fartygssajter som Marinetraffic.com kan fartyget ses köra fram och tillbaka ute på Sydkinesiska havet strax utanför Hongkong.
– Under hösten har varvet gjort justeringar på drivlinan i fartyget och man är i sluttampen av det arbetet just nu. Provturen görs för att testa drivlinans uthållighet, berättar Håkan Johansson, vd på Rederi AB Gotland.
Drivlinan innebär hela kedjan från maskiner till axlar och propellrar i fartyget. Provturen pågår fram tills man nått det resultat som står i kontraktet om fartyget mellan Gotlandsbolaget och varvet, enligt Håkan Johansson.
– Om den här provturen går väl bör leveransen förhoppningsvis kunna ske inom en månad eller bara några veckor, säger Håkan Johansson.
Övriga delar av fartyget har varit klara under en längre tid, det är egentligen bara frågan om drivlinan som dragit ut på tiden, enligt Gotlandsbolaget. Fartyget är redan kraftigt försenat, från början var leveransen beräknad till början av sommaren 2019.
Liksom när M/S Visborg kördes till Östersjön väntas det ta cirka fyra veckor för Thjelvar att göra den hundratals mil långa resan som bland annat går söder om Sydafrikas spets.
När fartyget väl kommer till Östersjön kommer det liksom Visborg att läggas på ett varv på fastlandet där personal gör de sista installationerna av bland annat el och kassasystem ombord. M/S Visborg låg några månader i Landskrona när hon levererades, men det är inte klart om Thjelvar hamnar på samma varv.
När tror du att Thjelvar de facto anländer till Gotland?
– Vi sitter nu och väntar på resultatet av provturen, men om allt går väl så bör det ju kunna ske under våren 2020, säger Håkan Johansson.
När Thjelvar anländer har Gotlandsbolaget en fartygsportfölj bestående av två SF1650-fartyg, två SF1500 (Gotland och Visby) samt två SF700 (Gotlandia och Gotlandia II). Om alla fartyg blir kvar i Gotlandstrafiken är enligt Håkan Johansson ännu inte klart. Men vad som däremot är klart är att de två minsta SF700-fartygen inte finns med i nästa års turlista som släppts. Exakt när Thjelvar sätts i trafik är inte heller bestämt.