Till och med sandbilen fick problem

En av de många sandbilsförarna som engagerades i halkbekämpningen var Jonas Engqvist, chaufför hos Hultgrens i Stenkyrka, som är ett av de åkerier som anlitas av Nybergs.
Han började sitt jobb redan kl 03.30 på måndagsmorgonen.
Då var vägen egentligen inte farbar, sa han och fortsatte:
Om det var halt på söndagen så är det j-t halt i dag.
Men sandning måste ske i alla fall. När GA träffade Jonas vid 10-tiden hade han klarat av sitt stora uppdrag för dagen, det att sanda hela väg 149, det vill säga länsvägen mellan Visby och Kappelshamn.
Det hade gått sakta, och trots allt ganska säkert.
Jag kunde inte köra mer än 20-30 kilometer i timmen, berättade Jonas.
<span class=MR>Svårt att sanda</span>
Några problem med att sprida ut sanden på vägbanan hade han dock inte haft. En del andra bilförare hade haft svårt med detta. Drivningen av sandspridaren bygger på att det finns en viss friktion mot vägbanan och när den fritkionen i princip är obefintlig vill spridaren inte göra sitt jobb.
Det kan alltså bli så halt att det är svårt att sanda.
Det hände också på måndagsmorgonen att sandbilar kanade i diket.
En hel del skolbussturer ställdes också in med hänvisning till halkan och i många fall fick föräldrar rycka in för att med bil skjutsa sina barn till skolan.
<span class=MR>20 sandbilar igång</span>
När GA talade med Per Stephani på måndagsförmiddagen var nätet av stora vägar sandat och de flesta av de cirka 20 sandbilar som var igång gick då på de mindre vägarna. Men Stephani räknade med att man måste köra en ny omgång på de stora vägarna senare under dagen. Det är svårt att få sanden att ligga kvar.
Det gick alltså åt hundratals ton sand i går, både på komunala och statliga vägar. För de som sandar på mellersta delen av ön häntas sanden i Träkumla där det tidvis fanns tendenser till köbildnig av sandbilar.