Man anser att gotlandstrafiken kommer att trasas sönder om regeringens förslag går igenom. Man menar att det krävs att trafiken är heltäckande, så att den fungerar både under hög- och lågsäsong, liksom för person- och godstransporter.
– Vi vill att Vägverket skall få huvudansvaret för gotlandstrafiken, säger Karin Svensson Smith, trafikpolitisk talesperson för Miljöpartiet de Gröna. Hon menar att ingen aktör skall få kunna plocka russinen ur kakan utan att behöva ta ansvar för helheten och hon tillägger att det gäller såväl gotlandstrafiken som järnvägen.
– Det måste finnas ett klimatsmart sätt att ta sig till Gotland, idag finns bara flyg eller snabbfärjor som båda har stor klimatpåverkan. Genom att ställa om till biogas och genom köra lite saktare skulle fossilbränsleanvändningen kunna minska rejält. Vi vill undersöka hur hastigheten på vissa avgångar på Gotlandsfärjorna skulle kunna sänkas, säger Karin Svensson Smith.
Se istället möjligheterna
Kommunalrådet Lars Thomsson (C) säger i en kommentar att ”som Miljöpartiet föreslå en tillbakagång till långsamma färjor vittnar om en oförståelse för vad färjetrafiken betyder för näringslivet och gotlänningarna. Behovet av snabba transporter på vår landsväg blir inte mindre under lågsäsong”.
– Nej, se istället möjligheterna att med teknikutveckling och miljövänliga bränslen som tex biogas så att vi kan utveckla färjetrafiken samtidigt som den blir mera miljövänlig. Centerpartiet ser möjligheterna att utveckla en hållbar trafik utan försämringar för gotlänningar, näringsliv och besökare, menar Thomsson vidare.