Seminariet tog plats i en fullsatt hörsal i Donnerska huset. Temat på samtalet var "Är Gotland en del av Sverige?"
Även Gotlandsfrågor får plats på Almedalsveckan. I hörsalen i Donnerska huset står åskådare nästan på varandra. Gotlänningar som vill lyssna på det kommande seminariet blir tillsagda i dörren att det är fullt i lokalen, och blir hänvisade till ett öppet fönster invid scenen.
Är Gotland en del av Sverige? – Under tisdagen hölls ett seminarium om det senaste årets frakt- och biljettprishöjningar, samt den kommande upphandlingen kring färjetrafiken. På scenen står representanter från regionen, idrotten och näringslivet på Gotland, samt Trafikverket och riksdagen, men inga från regeringspartierna eller Destination Gotland var med i panelen.
Ulrika Heie (C) och ordförande i riksdagens trafikutskott, insåg hur isolerat Gotland kan vara när hon besökte ön i januari.
– Det tar ett tag att förstå hur det faktiskt ligger till, det gjorde det i alla fall för mig. Ni får inte sluta tjata om problemen med priser och tillgänglighet i färjetrafiken, politikerna ska nötas ned.
Cecilia Schelin Seidegård, ordförande för Tillväxt Gotland menar att det nu är mycket svårare med kompetensförsörjning, och att färjetrafiken inte bara är lokal fråga, utan även en riksfråga, då fem procent av Sveriges jordbruk kommer från Gotland.
Meit Fohlin (S), regionstyrelsens ordförande på Gotland, berättar att de aldrig fått svar på den hemställan som de skickade till regeringen i februari.
– Vi har inte hört ett ljud och vi förstår inte varför. Färjetrafiken är vår landsväg och den är bara tillgänglig ett visst antal tider per dag. Det är orimligt.
Hon lyfter även de konsekvenser som kan komma att drabba gotlänningar om det inte blir billigare.
– Det blir en hel generation barn som blir isolerade från resten av Sverige. Vilka som kan åka till fastlandet och vilka som kan komma hit blir en klassfråga.
Färjetrafiken är Gotlands landsväg. Sveriges enda landsväg som bara är tillgänglig vid specifika tider.
Trafikverkets överdirektör Francisca Ramsberg berättar att Trafikverket är i full färd med att se över det nya avtalet för nästa upphandlingsperiod. Det måste vara både lönsamt för operatörer och prisvärt för resenärer.
– Det ska in ett beredskapsperspektiv i upphandlingen, och det ska alltid finnas en rätt att dra tillbaka ett avtal om det är ett dåligt läge, eller om ägarstrukturen förändras.
Cecilia Schelin Seidegård berättar att det måste vara attraktivt att leva och bo på Gotland men att de skenande färjepriserna gör situationen ohållbar.
– Som det ser ut just nu så är Gotland inte en del av Sverige.