"Vi hoppas att besparingen aldrig blir mer än ett förslag"
Räddningsverket vill spara och dra in oljekyddsförrådet på, bland annat, Gotland.Samtidigt räknar man med en fyrdubbling av antalet oljefartyg som trafikerar Östersjön.Nu protesterar räddningstjänsten på Gotland. När tonnaget ökar är det motsägelsefullt med besparingar på oljesanering, säger Ulf Jonasson, brandmästare, oljeskydd, räddningstjänsten.
I tidningen Ny Teknik uttalar sig Margaretha Ericsson, Räddningsverket om oljetrafiken och risken för olyckor:
Vi säger inte "om" längre, vi säger "när"!
Trots det föreslår Räddningsverket alltså en bantning av skyddet mot oljebälten som är på väg mot stränderna.
Om det blir som Räddningsverket vill så kommer det endast att finnas oljeskyddsförråd i Karlskrona och i Botkyrka utanför StockholmVänersborg, Umeå och Gotland vill man ta bort.
Räddningstjänsten på Gotland har tillfälle att yttra sig fram till den 18 november och i fredags skickades yttrandet in. I yttrandet ifrågasätter man hela Räddningsverkets förfarande och kräver att samtliga fem oljeskyddsförråd blir kvar.
Ulf Jonasson påpekar att Gotland riskerar att tappa kunskap med besparingen, under 15 år har Gotland haft tillgång till en tolvmannagrupp med specialutbildade brandmän som har fördjupade kunskaper i oljeskyddsmaterial och som har varit redo att sättas in vid en oljeolycka.
Vi hoppas på att besparingen aldrig blir mera än ett förslag, säger Ulf Jonasson som har känt till bantningsdiskussionerna i två års tid.
Hittills har Östersjön varit förskonad från en riktigt stor olycka. Den olycka som drabbade Skåne i somras var ett utsläpp på 1700 ton olja. I det sammanhanget bör man tänka på att de största oljefartygen som trafikerar Östersjön har laster på 150000 ton olja!
Samtidigt som Räddningsverket vill spara in på oljebekämpning så vill kustbevakningen, som ansvarar för oljebekämpning till havs, skaffa tre nya fartyg. Dessa nya fartyg ska kunna pumpa ur mer olja ur tankfartygen än dagens oljeräddningsfartyg.
Så jobbar vi med nyheter Läs mer här!