Svårigheterna med att få fram bussar som ska skjutsa runt kryssningsturister på Gotland är inget nytt. Men när Ryssland invaderade Ukraina blev följden att rederierna valde bort S:t Petersburg som destination. Och när man satsar på närliggande alternativ innebär det att trycket på Gotland blir ännu hårdare. Nu hörs larmen om busskris från flera håll.
– Jag har jobbat med det här i över 20 år och det är en riktig jäkla katastrof. Jag har aldrig någonsin varit med om värre. Det är så tråkigt att sitta där och behöva tacka nej till kunder, säger Maria Seljeseth på BNP Next, ett företag som bland annat arbetar med att boka bussar åt kryssningsgästerna.
Problemen är stora. Många kryssningsturister är äldre och behöver bussar både till stan och på rundturer. Men sedan Bergkvara buss vann upphandlingen av lokaltrafiken är många eniga om att det blev värre. För flera av de små bussföretagen som brukade köra lade ner och det stora bussbolaget har bara bussar under begränsade tider så länge skolorna är öppna. Under lovet kan man erbjuda fler. Alternativet är att plocka ner bussar från fastlandet till en högre kostnad. Samtidigt färjorna fortsätter att anlägga.
– Det är väldigt många fartyg inbokade i år. När allt hände i omvärlden var det plötsligt uppe i 267 anlöp. Sen har det gått ner till drygt 200, men det är fortfarande väldigt mycket. Vi brukar bara ligga på ett 100-tal så det är en dubblering, säger Héléne Viotti som driver Gotlands guide- och kryssningsservice som jobbar med att ordna guider till bussarna.
Att inte kunna erbjuda vad som efterfrågas är tungt.
– Vi kan inte leverera det rederierna vill ha. Jag tror att det beror på att de lokala bolagen har tvingats sälja av sina bussar efter att Bergkvara buss tog över marknaden. Det enda vi får av dem är bussar mellan 9-13. Ingenting annat, säger Maria Seljeseth.
Det blir inte mycket att välja på för besökarna.
– Vi har tagit bort mycket av utbudet vi tidigare har haft, vi säljer inga heldagsturer och vi erbjuder inga turer där de åker och äter lunch och sånt. Har man en heldagsbuss kanske man delar upp den på två turer med samma guide istället. Det blir mest korta turer inne i Visby för att ha en chans att kunna erbjuda rederierna några volymer överhuvudtaget.
Vad är det värsta?
– Om kryssningsgästerna bara blir sittande på båtarna. Det är inte bra för Gotland, säger Maria Seljeseth.