Väder, bristande allmänt intresse och en hel del oflyt. När den trådlösa elvägen för första gången skulle köras med reguljär trafik var det mycket som kunde gått bättre. Det började med kylan.
– Bussen laddas med sladd på natten, delvis för att vi inte har elväg hela sträckan till busstationen i Visby. Nu när det var kallt så hade det gått en säkring under natten. Vi hade helt enkelt ingen el att värma upp bussen med på morgonen, säger Petra Carlenarson, projektledare, Smartroad Gotland.
Kontentan av att få bussen varm, is- och imfri blev att batteriet tog slut när GA:s reporter skulle följa med den andra turen för dagen. Första turen med på morgonen hade dessvärre inga passagerare.
– Det gick åt för mycket ström från batteriet helt enkelt. Därav fick vi ställa in den andra turen och köra bort bussen för laddning, säger hon.
Otursdagen fortsatte efter lunch när det ankommande flyget från Arlanda landade tio minuter innan angiven tid på Visby flygplats. Då fanns varken elbuss eller personal på plats och passagerarna hoppade en efter en in i taxibilar, ovetandes om möjligheten att åka elbuss.
– Flygbussarna kör inte under vintern, så många har säkert ordnat skjuts sedan innan. Det har vi någonstans räknat med, Petra Carlenarson.
Nu är elvägen till flygplatsen inget projekt för allmänheten utan ett pilotprojekt för att testa den trådlösa tekniken. Luciadagen är den enda inplanerade dagen för reguljär trafik, men en dialog finns med trafikverket om att förlänga det tidsbegränsade två-årsprojektet.
– Ingenting är klart ännu. Vi har en dialog om förlängning. På grund av pandemin har vi inte haft möjlighet att ta emot besök. Sen fick vi tyvärr inte tillstånd att köra bussen fören efter sommaren i år. Därför hoppas vi på att få fortsätta ett år till, säger Petra Carlenarson.
Det Israeliska företaget Electreon, som driver projektet, har redan börjat bygga trådlösa elvägar i fler länder. Elväg finns redan idag i Tyskland, Israel, Italien och i Visby på Gotland. I USA planeras också elvägar.
Tekniken som möjliggör laddning av elfordon på vägen kan i framtiden komma att integreras i nya bilar. Något som skulle kunna öppna upp fler möjligheter med smarta vägar. Om det blir större intresse än för att provåka linjen mellan flygplatsen och stan, det återstår att se.