Marinbasen i Karlskrona har beslutat hur hamnarna i Fårösund och Kappelshamn ska användas framöver. Inledningsvis kommer inga marina förband att stationeras där, utan hamnarna ska främst användas för tillfällig försörjning med förnödenheter till marinens fartyg och båtar.
Verksamheten i Kappelshamn kommer främst att märkas i samband med större övningar, men Marinbasen kan inte säga i vilken omfattning. Hamnområdet är redan inhägnat och skyltat att obehöriga ej äger tillträde. Resterande del av fastigheten är tillgänglig, men även för den delen planeras begränsningar i tillträdet.
– Det här är starten på att återställa hamnarna i brukbart skick. Att rusta upp dem är en lång process, både vad gäller ekonomi och infrastruktur. Det är ett omfattande arbete som kan ta 5–7 år, tror Marinbasens chef, kommendör Håkan Nilsson.
Även om Försvarsmakten tänker använda Kappelshamn välkomnas andra verksamheter. I anmälan om att inleda verksamhet skriver Marinbasen: ”Här kommer även andra aktörer ha möjlighet att lägga till, förnödenhetsförsörja eller att släppa av passagerare. Dessa andra aktörer kan till exempel vara Sjöfartsverkets lotsbåt och Gotlandstrafiken.”
Därmed ser den långdragna frågan om en reservhamn för färjetrafiken ut att ta ett steg närmare en lösning. Behovet av en reservhamn har påtalats flera gånger från lokalt håll. I januari lämnade länsstyrelsen rapporten ”Reservhamn Gotland” till Trafikverket. Rapporten slår fast att Gotland är mycket sårbart utan reservhamn. Utan fungerande hamn skulle livsmedelsförsörjningen bli kritisk redan efter några få dygn, och sjukvården lida brist på läkemedel.
Rapporten, som togs fram i samarbete med bland annat Gotlandsbolaget, pekar ut Kappelshamn som bästa alternativet.
Marinbasen i Karlskrona ansvarar för alla militära hamnar i landet. När det gäller totalförsvarets behov är det Trafikverket som har det nationella ansvaret för beredskapen inom transportsektorn.
– Jag vet inte hur långt Trafikverket kommit med frågan, men alla är positivt inställda och det är bra. Gotland behöver en reservhamn, säger P 18-chefen Mattias Ardin.
Innan Kappelshamn kan användas som reservhamn krävs en omfattande upprustning. När Fortifikationsverket köpte hamnen 2016 bedömdes arbetet kosta minst 20 miljoner kronor. Även i Fårösund, där Fortifikationsverket blev ägare till hamnen 2018, är behovet av åtgärder omfattande.