P4 Gotland var först med att rapportera om kalkbolagets förslag, som syftar till att lösa några av knutarna i den snåriga tillståndsprocessen vid Snögrinde och Klintebys i Klinte.
– Förslaget är att vi halverar den utlastade volymen och därmed blir det en halvering av trafiken, säger Leif Norlander, miljöchef vid SMA, till kanalen.
Bolaget beviljades tillstånd för brytning för ett år sedan. Men detta överklagades kort därpå och ärendet ska snart upp i mark- och miljööverdomstolen. Trafikfrågan – att stora lastbilstransporter kommer att gå längs smala vägar mellan brotten och hamnen i Klinte – har ofta lyfts fram som ett aber i dessa diskussioner. Den farhågan hoppas bolaget slippa om förslaget blir verklighet. Då kommer det att bli 115 lastbilstransporter per dag, istället för ursprungsplanens 230.
– Det blir ett betydande och viktigt tillstånd för företaget och även för Sveriges försörjning om det bara kommer igång med halva volymen, säger Leif Norlander till P4 Gotland.
Men halveringen skulle alltså bara gälla under inledningsfasen. Till 2029 vill bolaget vara igång med brytning i full skala. Under tiden ska Trafikverket och SMA utreda trafiksituationen grundligt, och sedan genomföra en rad åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten i området.
– Vi har lång tid på oss till 2029. Man kan utgå från att vi har en lösning på plats vid det laget, säger Leif Norlander till P4 Gotland.