Sedan tisdagen har Sjöfartsverkets räddningshelikopter stått stilla i sin hangar i Visby, som P4 Gotland var först med att rapportera om.
– Vi har inte lyckats få in personal, så som det ibland kan bli på en arbetsplats, säger Mattias Hyllert, direktör för Sjöfartsverkets sjö- och flygräddning.
Förutom Gotland har basen i Visby allt från Ölandsbron i söder till Nynäshamn i norr som bevakningsområde, men de ska även vara beredda att hjälpa våra grannar i Östersjön, som Finland, Estland, Polen och Ryssland. Varje arbetspass pågår i sju dagar och då arbetar fyra personer: två piloter, en ytbärgare och en vinschoperatör. Men just nu lyckas Sjöfartsverket alltså inte att bemanna de tjänsterna.
– Vi har haft lite svårare att täcka bortfall de senaste veckorna. Varför det är så vet jag inte, men vi har inte sett någon ökad sjukfrånvaro, säger Mattias Hyllert.
Sjöfartsverket har fem baser i Sverige: Visby, Ronneby, Göteborg, Norrtälje och Umeå. Men just nu är alltså endast fyra av dem öppna.
– Jag tycker absolut inte att gotlänningarna behöver vara oroliga. Vi har två helikoptrar i Norrtälje och Ronneby som bara är en timme bort. Sedan finns Sjöräddningssällskapet som åker ut på huvuddelen av larmen nära land, där är de oslagbara. Men det är klart att vi vill ha så mycket resurser som möjligt, säger Mattias Hyllert.
Förra veckan rapporterade SVT:s "Uppdrag granskning" att Sjöfartsverkets piloter saknar förtroende för ledningen. Konflikten gjorde att piloterna vägrade att flyga under flera timmar. Om det finns något samband mellan den händelsen och bristen på personal kan Mattias Hyllert inte säga.
– Vi vet inte om det finns något samband. Men vi har fått svårare att täcka upp vakanser än tidigare, så vi kan inte utesluta att det finns något samband, säger han.