Heidelberg Materials har planer på att flytta sin cementdepå i Stockholm från Lövholmen i Liljeholmen till Värtahamnen. Det skulle innebära en drygt 100 meter hög silo i Ropsten, väl synlig från Lidingö. Silon skulle vara några meter lägre än cyklontornet i Slite.
Fördelen med flytten är, enligt Heidelberg Materials, att depån skulle ha tillhörande hamnverksamhet, något som tidningen Mitt i tidigare rapporterat.
”Den tydligaste fördelen med en flytt är att vi får ett havsläge vilket ger större möjligheter för fartygstrafiken. Utöver det ser vi en liknande verksamhet som vi i dag bedriver på Lövholmen”, skriver Emma Sjöberg, kommunikationschef på Heidelberg Materials, i ett mejl till tidningen.
Enligt bolaget skulle cementen komma från Slite och förse hela Stockholmsområdet med cement.
Men nyheten har inte tagits emot väl av Lidingöborna, på andra sidan vattnet. Tidningen Lidingö Nyheter skriver att ett planförslag har varit ute för samråd. En sak som oroar de boende i området är miljökonsekvenserna, skriver Mikael Mossberg, ordförande i en bostadsrättsförening med utsikt mot Värthamnen:
”Har ni gjort en miljökonsekvensanalys av projektet? En cementdepå orsakar troligen både buller vid byggnationen och senare vid lastning och lossning och dessutom blir det luftföroreningar. En depå bör placeras utanför stadskärnan och inte nära bostadsbebyggelse.”
Även i artikelns kommentarsfältet har Lidingöboarna uttryck sin oro.
”Detta vill vi absolut inte ha i närheten av Lidingö. Cement depå mitt i stan? Varför inte placera det i Slussen istället?” skriver en läsare.
”Vi ska vara Hälsans Ö. Det innebär inte bara att röra på sig utan det är viktigt då att vi andas bra luft”, skriver en annan.
”Har man undersökt ev försämringar av luftkvaliteten på Lidingö? Gränserna för luftförorening kommer att sänkas. Trots det kommer gränserna vara för höga för människor med Kol, fibros m fl hjärt- och lungsjukdommar”, skriver ytterligare en.
Lindingös ledande politiker, bestående av Moderaterna och Lidingöpartiet, skriver i en debattartikel i samma tidning att de starkt motsätter sig planerna. Anledningarna uppges bland annat vara miljörisk, hälsopåverkan och estetik. De vill istället placera depån utanför Stockholms innerstad.
Avståndet mellan platsen för den tänkta depån och Lidingös kust är drygt 700 meter.